卡车圈里的老司机都清楚，多年来货运行业中查超载违规不是新鲜事，但如果告诉你有人竟然明晃晃的将治理超载做成了一门生意，你信吗？

●  事件回顾：

交通局干部办“月票”敛财 被双开

近日，《中国纪检监察报》披露了一起交通局干部非法敛财的案件，让身处货运艰难时期的卡友们表示心酸，并为这一干部被“双规”的处罚拍手称庆。

据悉，涉事干部苏某是四川省绵竹市交通运输局公路路政管理所汉清路超限治理组组长，在超限治理执法过程中，利用职务便利，向货运车主收取800元好处费的“月票”，货车就能在通过检查站时直接放行。

所谓“月票”， 就是苏某每月向货运车主按照每一辆车800元标准收取的好处费。

货运车主透露，公司的车辆在运输过程中偶尔会有超载和抛洒滴漏的情况，在路政所接受处理时，苏某有意无意会给他们暗示可以买所谓的“月票”，只要给了钱，以后在通过检查站时就不会被拦下来，可以直接放行。

按照约定，货运车主每月通过现金或微信转账方式将“月票”费转给苏某，并附上相应放行货车车牌。

经查，苏某在担任公路路政管理所汉清路超限治理组组长期间，在路政执法过程中为请托企业和个人提供帮助，非法收受他人所送钱款共计128.9万元。2023年年2月，绵竹市纪委监委给予苏某开除党籍和公职处分，并移送司法机关提起公诉。

●  卡家评论

老虎苍蝇一起打 莫让少数违规现象破坏行业公平

据一名从业近二十多年的老司机介绍，执法部门办月票的现象早在20年前就有，近年来随着交通执法规范化程度的加强各地这一现象开始急剧减少，但仍避免不了个别区域依旧存在。

面对这一乱象，大部分卡友都深恶痛觉，但也不乏一些人觉得路上查车，大部分的货车或多或少总能查处一些违规项，与其每次都要担惊受怕的面临罚款扣分，倒不如办理“月票”来的踏实实惠，尽管持有这种态度的从业者少之又少，但一颗老鼠屎坏了一锅汤的道理人人都懂，这样的认知仍然需要引起警醒。

在此，我们希望执法部门在严格执法、规范执法约束货运行业违规乱象的同时，能够让权利也要关进制度的笼子里，增加执法透明度，畅通群中监管举报途径，或者针对某些特定区域的常见乱象展开多部门联合执法、异地执法等方式，从而更好的确保执法公信力。