当德系猛狮“驭”见美式硬核利器

引人注目的设计，功能齐备的装置，以及针对定制需求的技术适应性改进，这些都是曼恩个性化定制的专长。近日，曼恩个性化定制中心再增科技狠活儿——瀚瑞森ULTIMAAX橡胶悬挂。

该悬挂系统承力部分采用橡胶制成，结构简单但坚固，耐用性强，自重轻，能够更好地吸收路面冲击，提升行车舒适性，是传统钢板弹簧的理想替代方案。

曼恩旗下的个性化定制部门（MAN Individual）自成立以来，始终以满足客户需求为导向，提供针对个人应用要求的技术调整与车身装饰，以及其他特定行业定制与改装服务。

近日，曼恩个性化定制部门携手知名悬挂制造商瀚瑞森（Hendrickson），在广泛的产品组合中新增了一个全新选项——安装于车辆后桥的瀚瑞森Ultimaax橡胶悬挂系统，凭借其轻量化、舒适性、与重载相容等优势，让重型卡车在硬核与舒适之间的妥协，成为过去式。

曼恩个性化定制部门主管Johannes Thalmann先生表示：“如今，越来越多的卡车开始根据其特定的运输任务来进行定制，特别是在建筑和越野应用领域。选择适用性更强的装载结构和部件，对于卡车的运营表现以及车队拥车成本的把控，至关重要。”

“曼恩始终将自己视为‘在车辆上实施特殊解决方案’的推动者，通过满足车辆的特殊需求并提供个性化解决方案，从而为客户创造附加价值。如今，通过与合作伙伴瀚瑞森的共同努力，我们对TGX的后桥单元做出了进一步创新。未来，我们的客户将有更多机会在曼恩定制符合个人特定需求的车辆。”

“相较于传统钢板弹簧悬挂，首先，ULTIMAAX橡胶悬挂技术拥有着更高的耐用性；其次，搭载橡胶悬挂的车型比搭载钢板弹簧悬挂的车型轻约250公斤左右，随着轻量化水平的提高，二氧化碳的排放量也将随之减少。”