当前公路运输完成货运量占各种运输方式货运总量占比高，即便是“公转铁”“公转水”政策实施以来其占比从未低于70%。庞大运输市场，吸引了众多卡车司机，他们如同运送养分的红细胞，为国民经济输送“营养”。 卢家军作为千万卡友中的一员，在电商业发达的江浙地区从事物流运输。

在互联网技术不断推动下，电商物流快速发展，“当日达+次日达”等高效物流服务争相上线。这也对物流企业和卡车司机提出了更高的要求。从事物流行业多年的卢家军，也隐隐感受到了来自趋势的压力。

2022年，为了避免排放带来的限行问题，提升运输效率，卢师傅决定换一辆新车，经过多次的咨询和试驾，选择了配载铂威CA6DK2全新动力的解放JH6 6x2载货车。如今，他驾驶着这辆新车已经一年多了，对车辆的动力、油耗、可靠性、舒适度等性能表现都非常满意。谈及解放JH6的最大亮点时，卢师傅坦言：“解放动力铂威发动机是JH6整车的核心竞争力所在，也是我提高收益的‘芯法宝’。”

●  动力强劲、适应力强，轻松驾驭复杂路况

卢师傅驾驶的这辆解放JH6，搭载的是被誉为“最强8L机”的铂威CA6DK2发动机，这款机型延续了铂威品牌“质领高效，耐久适用”的核心价值，具备“节油、强劲、舒适省心”三大产品亮点，在载货、渣土、混凝土搅拌、港口牵引等应用场景均展现了超强的适应能力。

卢家军和他搭载解放动力铂威CA6DK2发动机的JH6卡车

作为一款轻量化中型发动机，铂威CA6DK2的功率覆盖260-350Ps，最大扭矩1450N·m，低速扭矩可达1100N·m。无论在高海拔、高温还是高寒等各种工况下，都能完美地展现其非凡的动力性能。“我平时全国各地跑运输，山路、高原、弯道、石子路……各种路况都遇到过。铂威CA6DK2不仅动力强劲，适应能力也是一流，哪怕是在高原寒冷且极端缺氧条件下，动力反应依旧非常迅速。”

卢师傅在浙江从事百货运输业务，平时跑车没有固定的运输线路，所以要求车辆必须是多种路况都能驾驭的“多面手”，而铂威CA6DK2的表现足以令他惊喜。“这辆车上路一年多，基本没出过问题，保养周期长，也很少进服务站，出勤率非常高。”

如此中肯的评价背后，是铂威CA6D2K对可靠性的高标准、严要求。据悉，这款机型通过采用高强化缸体缸盖、TOPCAST铝活塞等寿命轮系提升强度，还利用高效混合器不结晶后处理等先进技术，实现发动机B10寿命达100万公里，使产品的研发设计远超出实际运输工况强度。