按重量买到了一辆50多年前出厂的老旧一汽解放卡车，然后亲手修复、翻新，让它“满血复活”行驶在2023年的道路上。“老爷车天鹰”终于完成少年的梦想。

车辆修复视频发布到网络后，获得了近8000万播放量，引发巨大反响。“老爷车天鹰”说：“我想让更多的年轻人知道解放卡车，能够认识它、读懂它，唤起我们一代又一代人对民族汽车品牌的情怀。”

●  沉甸甸的爱 与老解放卡车迟到的“对话”

在网络平台与老爷车爱好者们交流研究多年之后，“老爷车天鹰”从修复一辆亲戚转让的90年代轿车开始，真正进入老车修复这个圈子。这几年，伴随着视频平台兴起，他通过“老爷车天鹰”ID持续分享修复老车过程，发布了上百条视频，吸引了500万粉丝关注，在互联网平台被人称为老爷车专业修复“神级大佬”。

虽然修复了不同种类的多辆老车，但在此之前，老爷车天鹰偏偏“避开”了老解放卡车。

是因为老解放卡车非常罕见？还是他不喜欢解放卡车？

都不是。

第一代CA10系列解放卡车从1956年下线到1986年停产，连续生产30年，产销超过128万台，如此巨大的存世量怎么会找不到？

事实上，这些年来，老爷车天鹰一直想做老解放卡车修复，“只要你研究老车，中国汽车工业第一辆汽车、第一辆卡车就是解放！”可对汽车工业的历史源头探索研究得更多，对解放文化知道得越多，就更理解老一代汽车人的不容易，就越懂得一汽解放CA10系列车型的份量有多重。

在老爷车天鹰个人经历里，老解放卡车更是有着特殊的意义。

20年多前，在老爷车天鹰的少年时代，汽车仍然是距离他生活很遥远的梦想。偶然发现的一张照片，真正拉近少年与解放卡车的心理距离——家里相册里存了一张1977年舅舅站在第一代解放卡车前的照片。“真的，舅舅那张照片特别帅。”

因为老解放卡车从小就走进了老爷车天鹰的心里，让他对修复老解放卡车这件事更加慎重，一直在场地、技术、维修硬件等各方面做着准备，不知不觉就到了现在。