创业7年，从朋友口中的“郭子”变为“郭老板”是什么体验？“难！创业的过程是难上加难啊！”郭飞感叹道。郭老板是河北石家庄人，2016年创业组建了车队，主要从事冷冻鸡肉等冷链运输。创业后，朋友们眼中那个熟悉的、聊天时滔滔不绝的“郭子”话变少了，有时候好像闷闷不乐，有时候又低着头似乎若有所思。其实他并不是闷闷不乐，只是万事开头难，他得想办法把生意做好。

可靠耐用油耗低，骏铃陪他跑出好口碑

冷冻鸡肉运输需要冷厢温度保持在-10℃~-18℃，这对冷藏车的冷机制冷速度、强度和冷厢的保冷性能提出了很高的要求。再加上郭老板常年跑石家庄往返沈阳的路线，单程就有近1000公里，需要12~14个小时才能送达，往返一趟就接近2000公里。因此，选什么车关乎到运输效益，马虎不得。结合此前的运输经验和行业内的口碑，郭老板选择了江淮1卡骏铃A8冷藏车。这款车搭载安徽康明斯E3.0发动机，动力足，大牌冷机和原厂冷厢制冷、保冷效果好，而且冷厢空间大，货物装的多，运输效率高。

有了可靠的运输车，车队还需善于经营才行。为了让业务尽快步入正轨，他对客户口碑和运输成本十分看重。“在创业上升期，我非常注重客户口碑，运输途中掉链子耽误配送这种情况是绝对不允许发生的。”骏铃A8可靠耐用的品质没有辜负他的期望，较低的油耗也让他非常满意。“平均每百公里省1升油，一辆车跑一趟来回就能省近20升油，积少成多，公司的运输成本就降下来了。”

使用省心好运营，骏铃统筹管理高出勤

除了精打细算，日常运输装卸货，郭老板也亲力亲为。冷冻鸡肉在运输中通常使用塑料筐包装，需要合理摆放才能最大化利用冷厢空间，这一点郭老板颇有心得：“送货时的摆放方式和空车时的摆放方式也不完全一样。送货时不能一股脑把冷厢塞满，还得考虑冷机制冷的效果，冷气走得顺畅，制冷才会比较均匀。”

创业是辛苦的，运输间隙靠在座椅上玩玩手机可能就是郭老板难得的放松方式了，跑完运输回到公司，他还得忙活运输之外的经营业务。通常来说，车队的车一多起来，统筹管理和后期维护保养往往就需要费点心思，就拿保养来说吧，时间的选择是很关键的，不能影响到正常的运输。不过这些事儿在郭老板这儿却很轻松，因为骏铃的车联网系统不仅可以实时查看车辆状态，而且保养维护也可以提前预约、依次保养，不影响车辆出勤和运输效率。