中国电动汽车正在慢慢占领全球市场，其中就包括汽车工业非常发达的德国。

据德国统计局统计，今年第一季度进口到德国的电动汽车中，28.2%是在中国生产的。

这比去年同期的7.8%增加了3倍，表明中国在全球电动汽车市场的影响力正在大幅扩大。

除此之外，中国进口产品中，电脑86%、智能手机和电话67.8%、锂电池39.2%等在德国占很大比重，德国新车出口同比减少23.9%，但对中国进口的依赖度大幅增加。

统计厅负责人指出：“不仅是日常生活中的很多产品，为了转换能源的产品现在也有很多来自中国。”

中国汽车公司去年向世界市场出口了约200万辆汽车，比2020年增加了4倍。

专家们预测，在全球汽车市场上，中国生产的产品今后将持续增加，按照目前的速度，今年将超过300万辆。

中国汽车企业比亚迪向全球市场出口了5.6万辆元Plus和海豚 3等人气电动汽车样品，最大限度地利用了不断增长的中国电动汽车需求，目标是超过特斯拉，成为世界最大的电动汽车制造商。

中国电动汽车市场的另一家核心企业蔚来也在积极布局欧洲市场，并考虑进军美国市场等，逐渐扩大其领域。

中汽协数据显示，2023年4月，我国汽车企业出口量为37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。2023年前4个月，我国汽车企业出口量为137万辆，同比增长89.2%。其中，4月新能源汽车出口量为10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。1~4月，新能源汽车出口量为34.8万辆，同比增长1.7倍。

4月，在整车出口排名前十的企业中，上汽集团依旧排在第一，出口量达8.2万辆，同比增长1.6倍，占我国汽车总出口量的21.8%。而从去年以来加速发展海外市场的比亚迪，出口同比增速最为显著，4月出口量达1.5万辆，同比增长了15.5倍。

乘联会曾预测，今年我国汽车出口量将达到400万辆，同比增长近30%，有望在今年全年赶超日本汽车出口量。

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