“特斯拉不能使用Autopilot这个名字，因为汽车不能自己驾驶”，这是美国交通部长直接提到的内容。美国交通部长很少对特定企业如此直接地提及，因此特斯拉的应对方案备受关注。

美国交通部长彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在接受美联社采访时表示，他对特斯拉的Autopilot功能和营销方式感到担忧，到目前为止，特斯拉已经发生了14人以上的死亡事故。

因为当人们听到Autopilot这个名字时，他们会理解为“自动驾驶功能”，而不是“手总是握住方向盘，眼睛要注视道路的功能”。

美国交通部下属机构NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）正在调查2016年以来发生的30多起与特斯拉相关的交通事故。这些事故是在使用相当于Autopilot强化功能的FSD（full Self-Driving）时发生的。由于司机们执行FSD功能并做其他事情，不仅与行人或自行车发生事故，还撞上了停放的急救车。

对此，NHTSA进行了特斯拉相关调查，作为回应，特斯拉一直在进行软件更新方式的召回。

美国交通部长彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）强烈警告说，如果包括特斯拉在内的其他公司不遵守联邦安全标准，他将追究责任。他还提到：“如果公司认为自己不安全到犯错误或需要召回车辆的程度，我们随时都会跑过去。”

美国交通部长彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）之所以用如此强硬的语气提及，是因为自动驾驶本身就是一项技术，每年可以拯救4万多起在美国丧生的交通事故死亡者。也就是说，具有挽救人的生命的巨大潜力的技术正在市场营销中使用。他说“无法容忍”，并强烈批评说：“这项技术还没有得到证明。”最后提醒：“目前销售的任何车辆都不能自行行驶。司机在任何情况下都要注意。”

与此同时，特斯拉CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）曾表示，期待今年推出完全自动驾驶技术。该承诺被推迟了多年，目前仍被美国40多万特斯拉消费者在公共道路上测试，以收集数据。

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