【卡车之家 原创]根据国外研究机构的研究结果，当卡车速度达到88公里/小时时时，约一半的马力用于克服风阻。这意味着如果能有效降低气动阻力，就能大大降低油耗，节约成本。

那么如何降低空气阻力呢？除了优化卡车的整体形状外，还有一个越来越重要的因素，即拖拉机和拖车之间的间隙。

拖拉机和拖车之间的间隙是什么？它有什么影响？如何改进它？在本期中，作者将为您讨论这个话题，让您提前了解未来卡车的总体改进方向。如果你能率先使用它，它无疑会降低你的运输成本，以实现更高的回报。

●  间隙对卡车空气阻力的影响机理

拖拉机和拖车之间的间隙是指拖拉机后部和拖车前部之间的水平距离。这个距离通常在0.2米到1.5米之间，根据不同的拖拉机和拖车类型而有所不同。这个距离看似微不足道，但实际上对卡车的空气阻力有重要影响。

卡车行驶时，驾驶室和挂车间的开放空间确实会吸入空气，形成低压区域，因为空气别无选择，只能通过拖拉机驾驶室吸入并填充空间。这个低压区域会产生向后的气动力，这会显著增加空气阻力，从而增加油耗。沃尔沃卡车的一项外国风洞试验研究表明，当拖拉机与拖车之间的间隙从0.85m增加到1.5m时，燃料消耗增加了3%。

间隙中的空气运动也会产生湍流，导致卡车产生横向扭矩，从而影响稳定性和操控性。司机甚至可以在方向盘上感觉到。

根据国外研究，拖拉机与拖车间隙对卡车气动阻力的影响可达10%-15%。也就是说，如果这个间隙能减小，卡车的气动阻力就能相应降低。卡车的气动阻力与油耗密切相关。一般来说，卡车的气动阻力每降低10%，油耗就可以降低4%-5%，这对卡车司机和车队来说都是一个非常可观的数字。