5月2日，“一汽解放系统节油2.0技术和国六新一代发动机”在安徽省合肥正式发布。它的巨大力量就像在5月初的商用车市场上投下了一枚“重炸弹”！这种核心技术使解放卡车的节油性能达到了一个更高的高峰，这无疑提高了解放产品的市场核心竞争力。

同日，一汽解放商用车开发院副院长赵丹介绍了该行业领先的技术优势，让大多数卡友欣赏解放系统节油2.0技术产品的节油效果，可实现100公里节油1-3升！为消费者创造更大的利润空间。

“一汽解放系统节油2.0技术”可概括为“极智高效动力链技术”、“极智低阻力技术”、“极智智能管理技术”、“极智全天候服务体验”四大“极智”技术。众所周知，车辆的性能决定了油耗的下限。此外，各主机厂节油技术的差异将使整车节油效果大不相同。接下来，让我们仔细“拆解”解放极智高效动力链技术，从车辆内部核心“三大部件”——发动机、变速器和车桥，看解放卡车的节油实力。

解放新一代国六SCR发动机

一汽解放国六大新一代发动机覆盖5~13升全系列机型，采用解放第二代FCCS燃烧系统、“低摩擦”技术、高可靠性、长寿命技术，采用SCR路线三大技术，综合油耗降低3%~5%。

解放新一代国家六SCR发动机是中国第一款在量产车上实现“热效率大于48%”的发动机。热效率是发动机静态试验的峰值，相当于最高配时的状态性能。关键是实际装载量产的发动机是否处于最高配时状态。

与实验室结果不同，该发动机是为中国用户量身定制的发动机。根据用户的常见工作条件，车辆匹配最佳传动系统，定义发动机的最佳工作区域，使用户能够真正感受到车辆油耗的降低。比如J6V车型搭配这款发动机，整体节油1~2L/100km。0.3采用J6V㎡行业最大前围通风及近1㎡散热器，80公里/小时保证风扇基本不转动，匹配行业最低背压 30kpa后处理器，整体节油1~2L/100km。

AMT变速器自由解放

AMT变速器是一汽解放和EATON公司共同开发和打造的第二代国际一线质量自主集成AMT变速器。它具有节油、重量轻、舒适、省心等优点，适用于追求高效物流的细分市场。