【卡车之家 原创】近年来，危险化学品运输车辆事故时有发生，造成不同程度的人员伤亡和财产损失，危险化学品运输再次敲响警钟。

作为行业龙头企业，他们对危险化学品车辆在生产、制造和应用中的痛点有何看法？带着这些问题，我们采访了中集车辆强冠罐车业务集团液罐车业务部总经理唐正林先生。

▎主卦不匹配 安全、油耗、监管都有问题

中集车辆强冠罐车业务集团液罐车业务部总经理汤正林

他说，由于运输业低迷和车辆利用率，用户收入不理想，所以绝大多数用户在购买汽车时更注重车辆价格，所以一些小型生产企业为了满足用户的需求，在罐车生产环节偷工减料。

由于没有强有力的数据作为支持，这部分企业的产品无法实现主悬架的完美匹配，带来了罐车运行过程中的安全、油耗等问题。

比如主挂的ABS、EBS匹配不完美的小差异可能会导致制动距离和车辆推头的增加；例如，轴荷匹配和风阻系数导致的车辆油耗增加。

此外，在系统监管方面，制造商、用户和监管部门往往有相应的系统。一方面，用户的购买和使用成本增加，另一方面，安装过多的设备也存在一定的安全风险。

▎推进主挂一体化 提高安全性，降低油耗，便于管理

唐正林表示，鉴于这些问题，中集、陕汽联合推广主挂一体化，可以有效解决上述问题。

中集和陕西汽车拥有庞大的用户基础。首先，这些用户的数据可以很好地匹配主车和拖车；此外，中集17年引进的欧洲知名拖车技术已在中国得到很好的应用。

在双方合作方面，双方可以形成良好的互动，共享产品研发资源；形成良好的销售渠道整合，统一金融和商业产品；在售后层面，也可以为用户提供综合服务。