【卡车之家 原创】在汽车圈，有些话题绝对可以称得上是“引战”的话题，比如讨论日系车好还是欧美系车好。但是，如果点击下面，就叫热闹，双方“引用经典”发誓要打得开心。

在轻卡圈，也有一些类似的话题。例如，当你提到高端轻卡时，很难不提到“欧马可”、“五十铃”等品牌。欧马可以收集全球智能资源。基于“中欧汽车链合体”的欧马可超轻型卡车刚刚焕发光彩，与采埃孚、康明斯和戴姆勒有着深入的合作；庆铃50铃最近全面更新了ELF产品线，升级了驾驶室、动力系统和整车轻量化。一方“欧味十足”，另一方遵循日本经济耐用的原则。这场决斗能火花四溅吗？

新款4KK1发动机搭配132 2023年庆铃50铃ELF轻卡内饰全面焕发光彩

在动力部分，庆铃50铃ELF轻卡拥有三大主要产品-100P、M100、KV100已全面升级为国家650铃4KK1发动机，排量为2.5L。目前，该发动机是中国庆铃的独家动力。该发动机今年推出了大马力版，以适应新的蓝色轻型卡车规则。同时，新的庆铃50铃ELF还可以为冷藏车提供3L4KH1发动机。

实拍车配备最大120马力和290n·m峰值扭矩的发动机；德尔福电子控制系统的大马力版可输出最大132马力和320n·m峰值扭矩。卡友可以根据自己的道路情况和负载情况灵活选择，以加强车辆在不同运输场景下的动力和经济性能。

新一代欧马可超轻卡配备了福康F2.5系列柴油机，排量为2.5L，可输出130马力，峰值扭矩400N·m，符合国家六项排放标准。同时，该机还提供了最大156马力和460n·m峰值扭矩的高功率机型。该发动机是基于新规定，采用非EGR后处理技术路线，结构简单可靠。

此外，除了福康F2.5系列发动机外，新一代欧马可超轻型卡车还提供了欧康2.5L机的选择，最大扭矩为420N·m，发动机运行高效节能，采用双涡流分层燃烧技术和热管理技术。