每逢车展，观众能从展台位置及大小可以看出车企的实力。以往的北、上、广等A级车展中，核心位置和较大面积的展台总会被BBA等豪华品牌所占据。而在今年的上海车展，你会发现，这样的格局正在发生大的变化。

 

 

 

 

 

本次上海车展中，比亚迪选择了更为核心的位置，并且在展台规模上，比亚迪、腾势、仰望的展台面积达到史无前例的2500㎡，足以媲美一众豪华品牌，相比起上届上海车展的位置和面积可是有了实打实的提升。

 

 

 

 

这样的变化当然是当下汽车市场发展的趋势使然。根据数据显示，在过去的2022年一整年中，比亚迪全年销量达186.85万辆，同比增长达152.5%。这样的销量表现与传统燃油车企的“跌”声一片形成了强烈反差，比亚迪稳居新能源龙头之位。

 

 

 

 

我们欣喜地看到，易四方、云辇等核心技术的助力，比亚迪展台的人气一发不可收拾。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

王朝网：宋L概念车全球首发 直面迎战特斯拉

 

 

 

 

 

本次上海车展中，比亚迪王朝网带来了宋L概念车的全球首发。而虽然将它称作概念车，但我们也不难看出这辆宋L的完成度已经极高，作为王朝全新高端B级纯电猎装SUV，宋L完美承袭着王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言。3D立体的龙须造型呈现出流畅、立体之感，辅以战斗气息十足的碳纤维材质运动包围，更显气势和品质。

 

 

 

 

 

 

 

 

宋L的整车侧面线条通过无数次的尝试，最终得到了一条凌厉且动感的腰线，如同破空而来的光箭穿过车身形成了明暗相融的曲面。

 

 

 

 

 

 

 

 

当然，宋L最为吸睛的地方还是在尾部，不仅姿态饱满流畅，更是充斥着光能科技感，标志性的中国结尾灯配合超宽后肩环绕设计，加之猎装造型，透露出极强的先锋、运动之感。

 

 

 

 

 

 

 

 

可以这样说，宋L是美学先锋，而它也更是科技先锋，e平台3.0、CTB技术、智能电四驱，造就着宋L强大的运动基因。行业首创的云辇智能车身控制系统，也更是将舒适和操控完美结合。

 

 

 

 

其实通过这辆宋L，我们也能看出比亚迪的“小心思”，全新的设计语言，一身的顶级装备，开放的造车理念，都能彰显出这辆宋L将直面迎战特斯拉Model Y的市场雄心。而宋L究竟能否成功？别急，今年第四季度它就将正式量产上市，届时纯电SUV市场风云如何，让我们一起拭目以待。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

海洋网：驱逐舰07正式亮相 搅动传统中型轿车市场

 

 

 

 

 

与此同时，比亚迪海洋网同样带来了重磅车型，首款B+级超混轿车驱逐舰07的正式首发亮相。从外观设计到动力系统，这辆全新B+级超混轿车，都足以吸引一众用户的青睐。比如，当我们发布朋友圈并定位于上海车展，某位驱逐舰05车主私信问我，驱逐舰07看了吗？是不是很帅？空间是不是很大？

 

 

 

 

 

 

 

 

回答是肯定的。海洋网专属的海洋美学设计理念的沿用，加之完美传承OCEAN X概念车的设计元素，使得驱逐舰07的整车外观不仅更显流线，更是有着极强的运动感。微微隆起的引擎盖配合锋利的线条和犀利的前大灯造型，加之梯形开孔和镀铬饰条装饰的前格栅、狭长的前大灯组，使得整体外观不仅极富张力，也更有着海洋之美。

 

 

 

 

 

配合溜背的姿态和后备箱扰流造型，更是有着轿跑车型般流畅动感的视觉效果，加之粼光点阵尾灯，宛如水面涟漪，简约雅致，又不失美感。

 

此外，驱逐舰07的整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm。修长的车身比例，加之B+级大空间，使得这辆驱逐舰07足以刷新中型轿车全新体验。

 

 

 

 

动力方面，驱逐舰07提供了骁云-插混专用1.5L高效发动机、骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机的两套动力总成，并匹配EHS电混系统以及超混专用的功率型刀片电池，实现着电驱为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

 

 

据悉，驱逐舰07提供了121km和200km两种NEDC纯电续航里程版本的车型，而这也使得驱逐舰07成为了同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车。可以这样说，驱逐舰07不仅能满足我们的日常用车代步需求，更可以满足全家老少一同远行的需求，加之短途用电、长途混动的全场景赋能，也足以使得用户的出行成本更低、体验更好。

 

 

 

 

 

 

值得一提的是，驱逐舰07将于今年第三季度正式上市，而它的加入不仅能进一步扩宽海洋网的产品阵容、完善海洋网产品布局，更是可以直接切入传统中型轿车市场，在20-25万元的价格区间里，这辆综合实力优异的驱逐舰07足以堪称“最值得期待的B+级轿车”。

 

 

 

哆哩君语：

 

 

 

总的来看，比亚迪这次带来的两款新车其实十分有价值。宋L面向的是诸如特斯拉一类纯电品牌，而驱逐舰07则想要撼动传统的合资品牌。如果将这一举动放到5年前，相信大家都会认为比亚迪是否是“痴人说梦”，而现在，你懂的。

 

 

 

 

当时间来到2023年的今天，相信不会有人怀疑，因为比亚迪早已成为了新能源汽车的领导者，DM-i、DM-p、刀片电池、CTB、易四方、云辇等等核心技术的加持之下，比亚迪早已成为世界汽车技术创新之“王者”。

 

 

 

 

 

 

 

没错，在这个挑战与机遇并存的新能源时代，能超越比亚迪的或许也只有比亚迪自己。

 

 

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