随着多年的励精图治，自主品牌的技术实力和品牌影响力得到了极大的提升，越来越多的消费者开始关注和购买国产车型，而要说到自主品牌的天花板，那非红旗L5莫属了，作为一款“顶级豪车”，有钱也不一定能买得到。在此次上海车展上，一汽红旗也正式发布了新一代红旗L5，并开启了同步预售，接下来就跟随我一起来看看它的表现吧。

新一代的红旗L5车头采用了全新的设计语言，在保持整体复古沉稳的气质同时，也通过配色和细节处的优化让它看起来更加精致高级。车头采用了相比现款更加宽大的前格栅，内部采用了大量镀铬竖状饰条布局，令车头的视觉感变得更加厚实。经典的复古圆灯依然保留，拥有着更加立体的灯罩设计，灯组内部经过重新设计，让整体的照明表现进一步提升。此次亮相的新车采用了蓝白的双拼色车身，让整体的气质更显年轻商务。

红旗L5有着极为修长大气的车身轮廓，整体车长已经达到了登记蓝牌的最大限度，提升了整车的气势感，侧面的腰线采用了渐进式的设计，并且保持逐步下沉的走向，这也是超豪华车型中惯用的设计手法，镀铬的车窗线拥有相对方正的轮廓，提升了整体的豪华气场，前翼子板位置还带有红色的装饰件，进一步提升了整体的辨识度。轮胎方面，展车采用了规格为275/45 R21的玲珑GRIP MASTER国宾车系列轮胎，采用了几乎全封闭式的轮毂，中间还配有红底黄心的LOGO。

新一代红旗L5的尾灯继续延续了竖状布局的设计，内部的灯带也为纵横搭配的结构，后尾箱门进行了全新的设计，中间通过镀铬饰条组成了多更横向元素，不仅让整体的视觉感得到横向延伸，同时也更显精致。侧面的双色分割线条从尾灯延伸到车尾后沿着后包围进行环绕，形成了更为外扩的后包围轮廓，增加了整个车尾的立体层次感。双出的排气变得更为扁平，使得车尾部分更加美观大方。

新一代红旗L5的内饰在整体布局与现款车型保持一致，台面中间配有横向贯穿式的联屏设计，全液晶仪表盘和多媒体显示屏横向延伸，兼顾了当下主流的科技感，副驾前方则配有木纹饰板覆盖，更具光泽感的表面处理也进一步提升了质感水平，与一般的车型不同，红旗L5在挡把区域配有更多的实体按键和旋钮，这需要司机多花一些时间进行适应。

用料方面红旗L5也保持了超豪华车型应有的水准，即便是一些较少触摸到的区域也采用了细腻的皮质覆盖，让整体的豪华感进一步提升。根据当前红旗家族的车型来看，红旗L5的中控内部预计也将搭载家族最新的智联系统，将提供导航、多媒体等多种功能应用，同时车联网预计也将搭载。

关于车身尺寸，尽管新车尚未公布细节，但可以参考2014款红旗L5的尺寸大小，整车拥有5555*2018*1578mm的参数表现，轴距达到了3435mm，预计新款L5在尺寸上仅有微幅调整。新一代红旗L5后排两侧座椅还升级有独立电动调节功能，座椅控制按键被设计在后排门板，后排中央扶手配备多功能控制区，可对双区空调、座椅按摩/加热/通风等进行操作。

虽然有关第二代红旗L5的许多技术细节仍未公开，但可以确定的是在动力方面，全新L5将舍弃现款车型上的6.0L V12发动机，转而使用自研的V8发动机，这台发动机拥有49项专利技术，新的动力总成能为整车带来更为强劲的动力表现，同时在油耗上也能得到进一步优化。底盘方面的细节同样未公布，但从新款红旗L5的定位来看，预计配置的水平同样满格。

总结：

一汽红旗自从2018年初发布全新品牌战略后，红旗品牌一直立足于成为“中国第一、世界注名”的“新高尚品牌”的战略目标，并提出到2020年红旗销量达10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级目标。随着此次全新红旗L5的正式亮相，品牌的精神图腾被再次升级，新车也会带领红旗走向全新的高度。

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