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最头疼的一款超跑, 跌到32.68万还卖不动, 280马力超宝马3系

190次浏览| 更新时间 : 2023年04月21日 09:41
来源:互联网

在30万级别当中,其实有很多车型主打运动,除了BBA之外,也有一些品牌被大家忽视,比如我们今天说这款车阿尔法罗密欧,这款车的驾驶乐趣非常高,操控性也是能够媲美宝马,包括动力性能的调校都要领先于同价位车型,包括回头率都是很高,只可惜受到品牌因素的影响,所以giulia在华销量极差,即便是降价也是卖不动的。

阿尔法罗密欧Giulia的车头相当长,引擎盖表面有很多复杂的线条,增强了力量感。车头正前方的格栅设计为倒三角形,内部格栅为黑色,两端大灯造型较为修长,底部还配备了大尺寸的双散热出风口, 给人的视觉印象非常高,因此回头率也是非常高的。

车身侧面,笔直的腰线与车顶形成了较大的视觉反差,配合多幅式的轮毂,营造出运动的姿态。前后多幅式轮毂的造型比较个性化,内部还加入银色的卡钳,整体的运动质感还是不错的。车尾的鸭尾设计非常抢眼,纤细的尾灯也与前大灯相呼应,结合两侧的两个排气口,进一步加深了运动气息,整体设计确实比宝马4系更时尚。

坐进车内,可以看到左上右下的中控台采用拱形设计,三幅式多功能方向盘上还可以看到一键式启动按钮,仪表盘保留了传统的两指针式设计,虽然没有液晶屏的科技感,但指针动起来还是有驾驶的感觉。而8.8英寸的中控屏,内置的车机系统显然不如国产车丰富,不过也是支持手机互联的。那么,内饰上的用料也是非常良心,很多地方都是软包设计,整体的质感还是很细腻的。

从驾驶质感来看,它2.0T的涡轮增压发动机,可以有280匹马力,以及400牛米的峰值扭矩,即使与奔驰和宝马的这种高功率的2.0T发动机相比,都是要更高一级别的。基本上你是随踩随有动力爆发的感觉,尤其是在涡轮完全介入到3000转之后,那这个动力给你的推背感确实是非常强的。不过它的转向和底盘做的太完美了。因为它的转向虽然比较轻,但是你可以感觉到它的转的指向性,我觉得比宝马做的还要好。而且它的后轮的循迹性,就是你在前轮转向过来之后,后轮也可以马上跟过来,所以就是让你对车辆姿态的把握,可以达到一个非常高的程度。

另外,悬架的调校虽然挺硬,但是由于跑车的定位都是如此,悬架的压缩行程比较短,所以姿态保持得特别好。而且它的路感反馈也能给你非常高的信心,所以这台车在弯道的极限表现非常高,但是它也有一些小问题,比如换挡速度非常快,响应逻辑也很好非常聪明,如果换成运动模式,在市区开一圈,其实能感觉到低档的换挡所带来的顿挫感,运动模式对于城市驾驶来说并乘坐质感并不是很舒服,所以如果是日常驾驶,可能只需要将这台车调到最经济的模式即可。

如果出去游玩,遇到山路或者高速,就需要切换到运动模式来感受这台车的动力和操控,感受纯正的意大利的超跑味道。另外,虽然动力强劲,操控性好,但是油耗仅为5.3升,对于这样一款运动性能超跑来说,燃油经济性方面的表现确实很接地气。

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