最近新一轮的我国成品油调价窗口如期开启，但是却因为最近就国际原油价格的持续走高，所以这一次的调整被搁置了。不得不说，燃油车主的心情，一定是相当沮丧的，原本以为过年之后的这一次调整能省下一盒烟，结果……嗯，还是节衣缩食加油吧。

但是反观人家混动市场当中的车主，就根本没有如此顾虑，甭管你油价怎么走，基本上一个月只需要一箱油的小伙伴，还会关心那十几块钱吗？这年头经济情况并不明朗，肯定还是需要给自己一台强悍动力加上省油省钱的混动轿车更靠谱。要不然你看，怎么神车的位置一直都是被比亚迪宋PLUS DM-i“霸占”，而最近上市的比亚迪秦PLUS DM-i也是直接爆火。这样的事情说明，消费者如今的消费状态愈发理性，所以还是要有足够的产品力才能够让大家心甘情愿掏钱。而且根据目前的消费趋势，那就是买新不买旧，新车一大堆，都是国产的插混轿车，看看哪个是你的菜。

奇瑞艾瑞泽8 PHEV

要是说国货当中你除了比亚迪最喜欢的理工男车企，那就必须是奇瑞了，更是有着国货“马自达”的称号，这就是对Ta技术上的绝对认可了。所以在2023年，Ta即将推出的艾瑞泽8 PHEV轿车非常受关注，毕竟艾瑞泽8是一款非常优秀的紧凑型家轿。现在又有了艾瑞泽8的插混版本，在油耗上面会得到一个全面提升。

如今这款车已经有谍照了，艾瑞泽8 PHEV在很大程度上延续了燃油版本车型的设计。和新能源不一样的是，混动的车型基本上不会使用封闭式的前格栅，更是和燃油车无异。类似纺锤形的进气格栅，内部辅以熏黑菱形网状元素，两侧灯组由镀铬饰条贯穿，看起来激进又运动。

尺寸方面，TA的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到2790mm，与燃油版保持一致。尾部还有上翘的小娅维和熏黑处理的尾灯组，显得这台车更加年轻化，

内饰上面，这台车搭载的是大联屏，尺寸有24.6英寸。在车辆的换挡区域还进行了皮质和木纹装饰板进行点缀。还有10安全气囊、8166的芯片以及L2.5级驾驶辅助系统，智能化上面的表现，也是相当不错。

动力方面，艾瑞泽8插混版搭载奇瑞第三代混动系统，采用一台1.5T混动专用发动机，匹配1DHT130混动专用变速箱。从曝光的数据来看，纯电续航为100km+，在满油满电的状态下，综合续航为1300km，综合油耗只有1L/100km。

长安CS75PLUS IDD

长安也是选择了自己卖得特别好的一款车型，然后直接变成了混动的版本，这样会让消费者不用那么盲目选择，反正你喜欢燃油车的话，自然也会喜欢Ta的混动版本。

近日，长安CS75 PLUS iDD车型正式亮相。新车外观与传统版车型基本保持一致，动力上则搭载1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统。而且Ta最大的卖点，就是Ta在智电经济和智电安全两个体系上的升级，让Ta能够在拥有低油耗的同时，还能够满足消费者对于满油满电方面的最高续航。缺电时候WLTC的综合油耗1.46L，而满油满电的时候可以达到1200km的续航里程，如果单纯看纯电的话，也有150km左右。

并且必须值得一提的是，这台车的充电速度非常快，直流双快充能力，30分钟就可以完成充电了。

魏牌蓝山DHT-PHEV

魏牌蓝山是魏牌旗下中大型的插混SUV，之前曾经在广州车展上见过一次，印象是很有特色的。因为这是一台超级大的车型，车长有5156mm，轴距也是超过了3米，内部更是采用了非常舒适的6座布局，这应该也是一款主打奶爸市场的SUV。

如今Ta的优势就是动力，魏牌蓝山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机+双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率130kW，后驱电机最大功率为220kW，系统综合输出功率为380kW，综合扭矩为933N·m，配备容量为44.5kWh的三元锂电池组，综合续航超过1000km，WLTX情况下续航180km。

其实这里面最大争议就是魏牌的蓝山，毕竟之前魏牌也出了很多其他的产品，不过最终的市场反馈都是平平。那么蓝山想要在奶爸市场当中打开一番境地，就必须战胜其他的竞争者，不仅要有没有争议的续航能力，也要有更低的使用成本。那么这台车，你是怎么看的呢，更多相关的汽车资讯小编会持续关注。