现如今无论是在燃油车时代还是新能源时代，国内消费者对于家用车的需求始终离不开大空间，因此在新能源领域也仍然有大多数车企选择优先布局SUV市场，于是也催化出许多有实力的新势力品牌。近日，智己汽车推出旗下第二款车型智己LS7，定位为中大型SUV，售价区间30.98-45.98万元，共推出6款配置选择。在“内卷”如此激烈的中大型SUV市场，智己LS7能否与老牌选手小鹏G9、蔚来ES7等热门车型争夺市场呢？我们一起来看看。

作为智己汽车旗下首款SUV车型的智己LS7，在外观上延续了智己家族激进的设计风格，不过相比智己L7要柔和了一些，看起来沉稳了不少。新车前脸大灯造型经过了重新设计，两侧日间行车灯与进气口相连，点亮后具有不错的辨识度。车身侧面，智己LS7并没有过分强调溜背造型，整体车身都是采用较为平直的线条，低趴的造型营造出更加修长的视觉效果。智己LS7采用了无框车门的设计，搭配下方大尺寸的五幅式的运动轮毂，为新车增添了几分运动氛围。新车尾部采用大尺寸的扰流板设计，凸出的贯穿式尾灯也同样起到了降低风阻的作用，并且使车尾的层次感更加分明。在车身尺寸方面，智己LS7也有着不错的表现，车长5049mm，轴距3060mm，达到了同级别较高的水平。

在同级别车型当中，小鹏G9、蔚来ES7等都是智己LS7不可忽视的竞争对手。在外观方面，比起智己LS7稍显浮夸的设计，小鹏G9和蔚来ES7都是典型的新能源车型的简约风。其中，小鹏G9标志性的三段式灯带，还有下方的蜂巢状进气口，颇具特色；向来采用分体式大灯造型的蔚来ES7，一眼望去简洁明了，没有多余的设计，精致耐看。相比小鹏G9和蔚来ES7更偏向家用化的设计，智己LS7更注重个性以及运动氛围的打造。不过小鹏G9和蔚来ES7的车身尺寸都在5米以下，轴距也都没有超过3米，虽然已经达到同级别主流水平，但是比起智己LS7还是有一些差距，所以在空间方面智己LS7要略胜一筹。

智己LS7在颜值上有着鲜明的特点，但其实内饰才是真正的重头戏。智己LS7的内饰布局虽然简洁，但仍然营造出了浓厚的科技氛围。新车内饰配色不出意外是采用了浅色的清新科技风，大量的皮质包裹使车内的质感得到了进一步提升。整个内饰最亮眼的部分就是半幅式的方向盘设计，还有贯穿整个中控台的的三联屏，并且还能够实现升降的功能，在全景挡风玻璃的加持下，新车得到了极为宽敞的视野。中控台下方还有一款嵌入式的控制屏幕，取代了传统实体按键的功能。

采用5座布局的智己LS7，在座椅舒适度方面进行了比较大的创新。智己LS7的副驾座椅不仅能够纯平折叠，并且还可以放入中控台下方，与后排独立座椅自由调整，用来满足不同场景下的用车需求。智己LS7灵活多变的座椅组合方式，为消费者带来了更加极致的舒适体验。

小鹏G9和蔚来ES7在内饰也与外观一样是以简洁为主，大尺寸的中控屏在小鹏G9和蔚来ES7身上都没有缺席，只是小鹏G9多了一块副驾娱乐屏。因为小鹏G9和蔚来ES7都是传统的方向盘设计，所以在科技氛围上还是智己LS7更胜一筹。不过，小鹏G9和蔚来ES7也同样采用了5座布局，除了座椅调节没有智己LS7灵活，座椅的舒适度以及功能性都有着不错的表现。

在智能化科技方面，三台车的都有着各自最高的技术水准。智己LS7与小鹏G9同样搭载了8155芯片，全车还配备了2颗激光雷达，提供了更加高阶辅助驾驶功能。蔚来ES7虽然没有搭载8155芯片，并且仅配备1颗激光雷达，但其所使用的NOMI系统也是其亮点之一，同时蔚来的换电服务也是智己LS7所没有的。

动力方面，智己LS7提供单电机和双电机版本车型，其中，单电机版本最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米；双电机版本最大功率425千瓦，峰值扭矩725牛·米，从0-100km/h加速仅需4.5秒。智己LS7搭载77kWh、90kWh和100kWh三款电池版本，并提供4种续航里程，其中100kWh单电机后驱的版本纯电续航里程在660公里。小鹏G9同样采用单电机和双电机两种驱动方式，双电机版本的最大功率与智己LS7也要相差20千瓦，不过在续航方面却达到了超过700公里的水平。仅提供双电机版本的蔚来ES7在性能表现方面比起智己LS7更加出色，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米，但最高620公里的纯电续航就要稍微逊色于智己LS7了。

面对小鹏G9、蔚来ES7等等这些优秀的竞争对手，智己LS7所面临的压力也并不小。不过智己LS7无论是在颜值、性能、配置等方面都有着出色的表现，在空间和续航方面，满足了大多数消费者的家用需求。对于追求个性敢于尝鲜的消费者来说，30万元出头的价格入手一台智己LS7是一个不错的选择。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。