最近BMW 原厂宣布，继先前揭露包含匈牙利德布勒森、德国慕尼黑、美国 Spartanburg 厂区，将自 2025 年陆续生产新世代 Neue Klasse 平台电动车后。目前生产 3 Series、2 Series Coupé与 M2 等燃油车的墨西哥 San Luis Potosí工厂，也规划将在 2027 年也加入 Neue Klasse 电动车的生产行列，该工厂将陆续翻新升级并导入 Neue Klasse 平台的相关技术，并且也包含在当地生产高压电池的组装线，产线升级总投资上看 8 亿欧元，预计也会替当地带来多达 1,000 个全新的工作机会。我们来详细了解一下。

BMW 的墨西哥 San Luis Potosí工厂最早是在 2019 年 4 月落成上线投产，年产能约为每年 17.5 万辆，近几年已成为 BMW 于全球的重要产线之一，该厂区目前共计有生产包含 2 Series Coupé、M2、以及台湾市场导入的 3 Series Sedan 也是由当地制造。

不过随着 BMW 已预告 2025 年将以全新的 Neue Klasse 平台打造大改款纯电 3 Series 等车后，原厂已开始替全球多个产线厂区进行升级。尤其 Neue Klasse 平台将采用品牌第 6 代电池技术，除为圆柱型锂电池设定外，续航将较现行车款增加 30%、但电池成本减少 50%，最高续航里程上看 1,000 公里，并透露在改采 800V 高电压架构下，很有可能达成 0~95%快充仅 12 分钟的能力。

像 BMW 原厂近期也就公布投资超过 17 亿美金，将在美国 Spartanburg 工厂扩充升级产线，这当中包含有 10 亿美金用于让 Spartanburg 工厂拥有可生产新世代纯电车款的产线，另外 7 亿美金则用于在美国当地的 Woodruff 地区建立高压电池产线。BMW 原厂也预告到了 2030 年品牌将在美国当地生产多达 6 款全新纯电 X 家族SUV。

而在 2023 年 2 月份，BMW 则宣布也将针对墨西哥 San Luis Potosí工厂进行产线升级，总投资规模高达 8 亿欧元，最主要就是让墨西哥 San Luis Potosí工厂得以在未来生产 Neue Klasse 平台的纯电动车款，并且也会在该厂区内建置生产 Neue Klasse 电动车圆柱锂电池的高压电池组装线。这 8 亿欧元中有 5 亿欧元用于高压电池组装，该电池组装中心将在工厂中占地 8.5 万平方公尺，并规画在该中心增加 500 位员工来组装电池。
自 2023 年 4 月起，San Luis Potosí工厂也会陆续升级车辆的组装产线，并规画额外新增另外 500 位人员，让这项投资升级计划总计替当地创造多达 1,000 个全新就业机会。

BMW 墨西哥 San Luis Potosí工厂产线负责人 Nedeljković也指出，Neue Klasse 平台电动车最早会在 2025 年于匈牙利 Debrecen 投产，其后则会在德国慕尼黑展开生产。至于此次的墨西哥 San Luis Potosí工厂，则规画位于 2027 年开始加入生产行列。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。