最近外媒近期纷纷在北极圈捕获疑似为 BMW i5 Touring 纯电旅行车、以及 iX2 纯电跨界SUV的身影，其可视为大改款 5 Series 首度推出的纯电版本，原厂预计在 2023 年内同步发表全新 5 Series 与 i5，至于 iX2 则可能会像大改 X2 一般，改为斜背跑格造型，但登场时机尚未确认。我们来详细了解一下。

BMW 5 Series 最早于 1972 年登场，是 BMW 品牌当家的中大型轿车产品，并且同步有 5 Series Touring 旅行车在多国市场贩售。而第 7 代 BMW 5 Series 于 2016 年 10 月全球亮相以来，迄今已近 7 年，现行款 5 Series 更是已累积超过 60 万辆的销售成绩，并在 2020 年进行一波小改款，最主要加入多个汽柴油 48V 轻油电动力，并带来更多丰富的科技与驾驶辅助配备。

而 BMW 原厂先前早在 2020 年就已宣布新一代的 5 Series，会连同新世代 7 Series、X1 都会有纯电版本的选择，在 2022 年 4 月份原厂已发表新一代 7 Series 与电动 i7。而且原厂先前也揭示新世代 5 Series 与 7 Series 这两大车系包含纯电车型，都会在与 iX 同样的德国 Dingolfing 工厂产线生产。

先前包含大改款 5 Series 与纯电 i5 的测试车，都陆续由外媒所捕获。近日则是在北极圈捕获纯电旅行车 i5 Touring 原型车的身影，其将仍是基于 CLAR 油电共享平台打造，尚未用上全新 Neue Klasse 纯电平台，整体造型比起现行 5 Series Touring 更为流线利落，并搭载平整化车门把等设计。

动力部分，被捕获的测试车外媒推估为高性能 M60 版本。若由 iX M60 的动力组成来推估，i5 Touring M60 可能搭载最大功率来到 455kW、等于最大马力为 619 匹的前后双马达，最大扭矩为 1,100N.m， 3.8 秒从静止加速至时速 100 公里。而且被捕获的 i5 Touring 原型车，也疑似搭载了 Integral Active steering 整合式主动转向系统、也就是俗称的后轴转向。
其余方面，i5 车系应当也会提供最大马力 326 匹的 xDrive40、以及 523 匹的 xDrive50 双马达四驱动立。

X2 车系部分，现行代号 F39 的 X2，最早是在 2017 年 10 月 26 日登场，如今也已历经近 6 年产品周期。原厂也规划 X2 像 X1 车系一般，将同步推出燃油大改款 X2、以及首见的 iX2 纯电车型，但 X2 大改款在造型上有很大变革，将跟随 X4 与 X6 改为斜背SUV。近期在北极圈测试的 iX2 电动车，更疑似「借用」特斯拉在极圈的 SuperCharger 超充站来补电。

动力方面，iX2 预估将与 iX1 xDrive30 相同，采用第 5 代 eDrive 电能科技，搭配总容量达到 66.5kWh(可用容量 64.7kWh)的锂电池模块，配置前后轴双马达与 BMW xDrive 智能型可变四轮传动系统，在搭配 boost 功能之下，更创造出 313 匹的最大马力输出、494牛.米的最大扭矩，0 到 100km/h 加速仅需 5.6 秒，WLTP 最高续航里程可达 440 公里。充电规格方面，则最高可支援 130kW 的充电功率。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。