之前于 2019 年正式发表、Porsche 旗下首款纯电量产车型 Taycan 车系，提供了相当丰富的动力选择，其中包含了入门 RWD 后驱车型，以及采用四轮驱动双马达配置的 4S、GTS、Turbo 以及 Turbo S 车款，而 Porsche 在 2022 年 8 月，更曾以搭载 Porsche Tequipment 原厂配件部门开发的 Performance kit 性能化套件的 Taycan Turbo S 车型，再度挑战纽柏林北赛道，并以 7 分 33 秒 3 成绩，从 Tesla Model S Plaid 手中夺回赛道最速量产纯电动车宝座。

但近期根据海外媒体报导指出，Porsche 仍持续针对 Taycan 车系开发性能更为强悍的顶规车型，而测试车款亦在 2022 年 10 月于纽北赛道被海外媒体首度捕获，近期于北极圈雪地测试时，Taycan 伪装车再度被媒体所捕获。测试车款仅针对前保杆进行伪装，车尾部分则具备了现行车款未曾得见的大型尾翼，可确认新车预计将拥有全新的外观空力套件设定。

此外依现行 Porsche 车系的命名方式看来，定位在 Taycan Turbo S 车型之上的顶级高性能车款，则有相当高的可能性会以 Taycan GT 为名，且为了对应 Tesla Model S Plaid 等同级对手超过千匹的马力输出设定，此款 Taycan 高性能车型可能会改采三马达的配置，并拥有达到 1,000 匹的马力输出，对比现行 Turbo S 在超增压动力 (Overboost)模式搭配起跑控制 (Launch Control)可输出达 761 匹的最大马力输出，将有着明显的动力提升。而在新车上市时程部分，外媒推估 Taycan 全新高性能车型，在 2023 下半年登场的机率相当高。更多相关的汽车资讯小编将持续关注。