最近得到消息，继日前大幅调降 Model Y 售价达 1.3 万美金后，美国特斯拉近日悄悄于官网调整再度调整 Model Y 售价，仅针对当地入门的双马达 Long Range 车型调涨 500 美金，售价来到 53,490 美金，但 Performance 维持 56,990 美金不变。我们来了解一下详细情况。
此外，美国特斯拉App 与官网中也抢先揭露，特斯拉可能将在美国当地超充站提供名为「Magic Dock」转接头，让非特斯拉车款车主能替枪线装上转接头后充电，意味着美国特斯拉可能在近期就会开放当地超充站、给非特斯拉品牌的 CCS1 规格电动车使用！

先前美国 5 人座版本特斯拉Model Y Long Range，曾经因为售价高过 5.5 万美金的「一般电动车」IRA 联邦税收抵免补助规范门槛，而无法获得降低通膨法补助，仅有被认定为是「电动 SUV」身分的美国 7 座版本 Model Y Long Range、可适用更宽松的 8 万美金内售价门槛。
后来随着 2023 年 1 月 13 日，美国 Model Y Long Range 与 Model Y Performance 同步大降 1.3 万美金后，售价各自来到 52,990 美金、56,990 美金，让 Model Y Long Range 得以低于 5.5 万美金内的补助门槛，因此可获得 7,500 美金的税收抵免补助。

但在大降 1.3 万美金后不到 10 天，1 月 23 日美国特斯拉又再度调整当地 Model Y 的售价，这次则是采取调「涨」500 美金，而且仅针对 Model Y Long Range、至于 Model Y Performance 则维持原价未调整，当地 Model Y Long Range 5 座版调涨后的最新售价为 53,490 美金，依旧落在 IRA 补助限制的 5.5 万美金门槛内。
只不过 Model Y Long Range 5 座版调涨后，若另外选择价值 2,000 美金的选配，如红色车漆、或者是 20 吋轮圈，Model Y Long Range 5 座版就无法适用 7,500 美金的税收抵免补助。

出现「Magic Dock」转接头，美国超充站将开放给 CCS1 车主?

除此之外，近日亦有美国特斯拉车主在 App 与官网中，发现美国特斯拉即将对外开放超充站的蛛丝马迹。在当地最新的特斯拉App 中显示的超充站图档，除了有显示特斯拉规格的充电座(过去名为 TPC、现更名为 NACS 北美充电标准)，还有一种渲染图档显示是采用名为「Magic Dock」转接头的充电座、与欧洲/台湾采用 CCS2 规格的特斯拉超充站相当相像。

根据外媒推测，这将是北美特斯拉将对外开放 Superchrger 超充站的前兆，只是开放情况会与硬件直接采单一 CCS2 规格的欧洲 Superchrger 超充站不同。届时北美特斯拉车主维持使用 NACS 充电枪充电，但当美国采 CCS1 规格的非特斯拉车款抵达 Superchrger 超充站时，可将站点提供的「Magic Dock」转接头装上充电枪，来替非特斯拉品牌的 CCS1 规格电动车充电。

甚至无独有偶的是，还有网友于社群媒体指出，发现美国特斯拉官网列出的一处 Superchrger V3 等级超充站，其信息列表就有附注「CCS Compatibility」，意味着可能会兼容 CCS1 充电规格，让外界猜测美国特斯拉将开放超充站的可能性大大增加。

而北美特斯拉对外开放超充站的好处，除了将能与 Electrify America 等第三方充电业者「抢食」CCS1 电动车的充电市场外，亦有机会拿到拜登政府大力推动充电网络基础建设的相关补助。更多相关的汽车资讯小编将持续关注。