最近Polestar 品牌发表名为 2024 年款的小改款 Polestar 2 纯电轿车，其除外观进行微调外，最重要的变化乃是与沃尔沃 XC40、C40 Recharge 等车相同，将 Single Motor 单马达车型由过去的前驱改为后驱，而且部分市场的 Long Range 电池版本提升为 CATL 总容量 82kWh 电池组，让 Long Range Single Motor 车型的 WLTP 续航最高可上看 635 公里，DC 快充峰值也从过去的 155kW、提升为 205kW。Polestar 2 长续航双马达 Performance Pack 版本，则拥有最大马力 476 匹、静止加速破百仅 4.2 秒的性能表现。我们来具体了解一下。

Polestar 2 车系最早是于 2019 年 3 月日内瓦车展登场，其是车身尺码为 4,606x1,859x1,473mm、轴距 2,735mm 的纯电斜背四门轿车作品，在欧陆被视为是特斯拉 Model 3 的直接对手，甚至自 2019 年发表并于全球 27 国开卖后，Polestar 2 更已有约 10 万辆的累积销售量。

而改款前的 Polestar 2 总计提供包含 Standard Range Single Motor、Long Range Single Motor、Long Range Dual Motor、以及顶规性能版本 Long Range Dual Motor With Performance Pack。这样的编成在 2024 年款小改款后也维持相同。

只不过在动力布局则比起小改款前有很大的变化，最主要是 2 款 Single Motor 单马达车型，其马达布局由过去的前置前驱、改为后置后驱设定，这与先前早一步改款的沃尔沃 XC40 Recharge、C40 Recharge 相当类似。
而且这个新款后驱永磁同步马达、也采用转换效率更佳的 SiC 碳化硅功率半导体，让其动力提升为 299 匹/220kW、490牛.米，比起先前版本的 231 匹/330牛.米，大幅提升 68 匹与 160牛.米，Long Range Single Motor 车型的静止加速破百时间也缩短 1.2 秒、来到仅 6.2 秒。

改为以新款永磁同步马达架构的基础下，就算是原先的 Long Range Dual Motor 双马达四驱版本，在此波改款后的动力也有所提升，而且在必要时还能够断开前马达的输出、来提升能耗与续航表现。一般版本的 Long Range Dual Motor 车型在改款后书出来到 422 匹/310kW、740牛.米，比起改款前略增加 13 匹、80牛.米，静止加速破百为 4.5 秒。
最顶规的 Long Range Dual Motor With Performance Pack 车型，在最大马力则维持 476 匹/350kW 不变，但扭矩由 680牛.米、提升为 740牛.米，静止加速破百也从 4.4 秒、缩短为 4.2 秒，极速维持在 205 公里。Performance Pack 车型在硬件上还另外搭载 Bremo 刹车套件、20 吋锻造铝圈、以及Öhlins 双流量阀避震器。

除了动力架构的改变，新款 Polestar 在电池组也有进行更动。最入门 Standard Range Single Motor 维持由 LG Chem 提供的总容量 69kWh(可用 67kWh)电池组、其内共有 24 个模块(Modules)。
但在欧陆市场的 Long Range Single Motor 与 Dual Motor 车型，其电池组由过去的总容量 78kWh(可用 75kWh)，改为由 CATL 宁德时代供应的新款总容量 82kWh(可用 78kWh)锂电池、电池组内有 27 个模块(Modules)。Standard Range 电池的 DC 最大充电功率维持 135kW 不变，但 Long Range 电池的功率从 150kW、提升为 205kW，Standard Range 电池版一样 10%~80%充电最快 26 分钟，但改款 Long Range 电池的 10%~80%充电从 31 分钟缩短为 27 分钟。

电池容量与动力架构的调整，也体现在续航里程表现上。最入门的 Standard Range Single Motor 电池组虽未有明显更动，但 WLTP 续航增加 40 公里、来到 518 公里。而 Long Range Single Motor 车型 WLTP 续航更是增加 84 公里、来到 WLTP 续航 635 公里的水平。至于 Long Range Dual Motor 与 Performance Pack 车型，续航里程增加 105 公里、WLTP 续航皆为 592 公里。

其余变化部分，Polestar 2 在改款后于外观导入与 Polestar 3 相似的车身同色封闭式水箱护罩造型，原厂将这样的设计称为「SmartZone」、乃是将诸多 ADAS 系统的侦测元件整合其中，足下的轮圈式样也有更新，车内则是追加更多 ADAS 驾驶辅助功能、并将手机无线充电改列标配。原厂更强调 Polestar 2 在改款后进行底盘进行微调，可在提供更为敏捷动态的的同时，也带来更舒适的行路质感。
改款 Polestar 2 预计 2023 年第三季在欧洲市场交车，售价为 50,190 欧元至 64,690 欧元不等。更多相关的汽车资讯小编将持续关注。