在过去数年中，广州车展大都是每年11月举办。今年由于疫情管控，拖至12月，才突然宣布30日预展，31日开幕。时间如此之短，难免会打乱厂家节奏。尤其是国际车企，凡事都极有章法，很难临时做出大手笔。再加上猛的开放后，感染人群迅速扩大，从而降低了举办活动的热情。总的来看，2022广州车展，更像是个区域性车展，与20年前它刚诞生时的头几届，极为相似。尽管如此，多数品牌还是亮相于展馆中，在此，为您盘点一下合资车的主要参展内容，其中包括：奥迪、大众、丰田、本田、日产、三菱、马自达、现代、凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝马。

　　奥迪展台看点：奥迪A6 Avant e-tron概念车

　　奥迪展台有2座，上汽奥迪与一汽奥迪各一，相比之下，一汽奥迪的声势更大一些，因为它同时包括着奥迪中国。两款比较诱人的车型：奥迪A6 Avant e-tron概念车与奥迪RS e-tron GT，都在一汽奥迪展台。

　　奥迪中国展示的，是奥迪A6 Avant e-tron概念车。该车首次亮相于今年3月，旅行车造型，风格相当前卫。动力方面，首先展示的是电动版，分为单电机两驱和双电机四驱，预计2024年上市，后续还会有燃油版。

　　一汽奥迪展示的，是奥迪Q4 e-tron，这是一辆电动车，CLTC工况最高续航605公里，百公里耗电14.4千瓦时。该车轴距2765毫米，行李厢容积520升，座椅折叠后容积扩至1490升。

　　奥迪RS e-tron GT是奥迪首款纯电GT跑车，此次在广州车展上市，售价146.88万元。动力为双电机四驱，最大功率440千瓦，最大扭矩830牛•米，百公里加速3.3秒，采用800伏超高压纯电平台。

　　上汽奥迪展示了奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6。其中，奥迪Q6黑武士首次亮相，它基于飞骑套装打造，深邃而低调的黑色型面，十分硬朗，并装配有直瀑灰格纹铝饰板和黑色21英寸RS飓风轮圈。

　　在上汽奥迪的主展台上，是奥迪Q5 e-tron，这是一款中大型纯电SUV，单电机两驱续航560公里，指导价37.65-38.65万元，双电机四驱续航520公里，指导价45.95-47.95万元。

　　大众展台看点：5座中大型SUV揽巡

　　大众展台一向很集中，同一个展台包括了大众中国、上汽大众和一汽-大众。此次，上汽大众主要发布了途铠300TSI，一汽-大众发布了宝来300TSI。

　　但是，上述两款车都没摆在主展台上，置于C位的车型是：途锐20周年特别版。不知是不是为了向广州车展20周年致敬。途锐是一款档次很高的中大型SUV，不仅内饰考究，氛围高端，动力也是3.0T的V6发动机。

　　途锐是大众中国的车型，也就是大众进口车。在它的两侧，同样置于C位的，是上汽大众与一汽-大众，各有2个名额，一视同仁。其中，上汽大众的第一辆车是全新途昂X，它已在9月上市，具备多项最新大众IQ.科技，以及做工精致的大空间，动力2.5T V6，主要面向较为高端的消费需求。

　　上汽大众的第二辆车是途观L，该车目前在售的是1.4T和2.0T，指导价19.9-26.08万元，随后还将推出1.5T，价格未知。

　　一汽-大众的第一辆车是前不久刚刚上市的揽巡，这是一款中大型SUV，是揽境的兄弟车型，主打5座，动力2.0T，匹配7速双离合，两驱车型指导价27.49-28.49万元，四驱车型指导价30.59-32.59万元。

　　一汽-大众的第二辆车是迈腾200万辆纪念版，这是为了纪念一汽-大众迈腾第200万辆新车下线而推出的，已于10月底上市，指导价18.69-25.39万元。外观内饰延续现款车型，但价格有所下调。

　　丰田展台看点：两款全新皇冠

　　丰田展台分为广汽丰田和一汽丰田，其中，广汽丰田的重点是发布了第5代混动技术，已经行销数年的双擎品牌，改为“智能电混双擎”。经过革新，1.8升智能电混双擎综合功率提升12%，2.0升智能电混双擎综合功率提升6%。

　　在主展台上，展示了搭载第5代混动技术的两款车，凌尚与锋兰达。不过，两款新车只是公布了外观，其中凌尚的外观与现款在售车型差异甚微。

　　锋兰达外挂变化较为明显。此外，这两款车不仅是动力变化，同时包括了智能驾驶辅助系统的升级。

　　一汽丰田发布的是全新皇冠 SportCross和全新皇冠Sedan，前者开启预售，预售价36.9-42.9万元。

　　本田展台看点：新一代混动技术

　　本田展台也有2个，东风本田和广汽本田，其中，东风本田展示了前不久在上海刚刚上市的第11代思域两厢版；广汽本田主要发布的是第四代i-MMD混动技术。最近，广汽本田已经连续上市多款电动化新车，已有6款HEV车型和1款PHEV车型在售，在混动方面实力较强。

　　在广汽本田的主展台上，居中位置是e:N2 Concept，这是一款概念车，e:N是本田的电动车序列，序列当中的首款车型已经上市，分别是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1 极湃1。这回展示的概念车属于第二款，之后还会有第三款e:N SUV concept和第四款e:N GT concept。

　　在概念车的两侧，展示着皓影与型格。其中，皓影是一周前刚刚上市的，动力1.5T，展台上的这辆是插混动力，而且是最新的第四代i-MMD混动系统。

　　型格也才上市2周，它与之前的燃油版不同，采用的是混合动力，这也是新一代的2.0L i-MMD混动系统，首次应用于紧凑型轿车。

　　日产展台看点：电驱化战略

　　日产展台的主题是“心动电驱，一起未来”，宣布三品牌协同元年电驱化战略布局全面提速。所谓三品牌，指的是日产、启辰、英菲尼迪，根据规划，三个品牌将投放超过20款新车，到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，电气化车型占比40%。

　　在主展台上，展示了四款车，日产品牌与启辰品牌各两款。日产品牌的第一款是艾睿雅，该车已于今年9月上市，是一款电动紧凑型SUV，最长续航623公里，四驱版续航559/533公里，售价27.28-34.28万元，是大众ID.4最为直接的竞争对手。

　　日产品牌的第二款是全新一代奇骏e-POWER。所谓e-POWER，是日产的混动技术，发动机主要用于发电，最大亮点是“全时电驱动”。该技术去年9月首次进入我国后，首先用在轩逸上。

　　启辰品牌的第一款车是概念车启辰Ve concept，这是基于启辰V-π原生纯电平台打造的。此次车展启辰宣布，不再研发纯燃油新车，未来每年推出至少2款全新新能源车型，第一阶段规划年销30万台，并逐步挑战年销50万台的目标。

　　启辰品牌的第一款车是启辰大V DD-i超混动，它搭载的是启辰DD-i超混动技术，是启辰首款插电混动车型。

　　三菱展台看点：三菱L200

　　与丰田、本田、日产相比，广汽三菱始终给人一种不温不火的感觉。事实上，它的车型，性价比相当高，品质也相当不错。如果您是一位把汽车当成汽车、而不是当成手机的消费者，注重实惠，它的车值得考虑。

　　广汽三菱展台重点之一是三菱L200，这是一款皮卡，由广汽商贸平行进口，在广汽三菱渠道销售，动力2.2升柴油机，匹配全新6速自动变速器，搭载超选四驱系统-II，标配7气囊，具备动感造型、质享空间、超选驾控、科技安全四大核心优势。此次车展中，该车开启预售，预售价27-30万元。

　　广汽三菱展台的另一个重点，是上个月上市的欧蓝德。这是一款换代车型，外观、内饰、配置、动力均有较大变化。其中，外观是一幅硬朗造型，内饰造型也跟上了时代，材质进步非常大。配置方面的亮点主要是液晶仪表、抬头显示、10.25英寸中控屏、换挡拨片、以及诸多驾驶辅助。

　　动力是1.5T+48伏轻混，配有适时四驱，驾驶模式分为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地和泥地。

　　马自达展台看点：马自达CX-50

　　长安马自达目前的在售车型，主要是马自达3 昂克赛拉（紧凑型车）、阿特兹（中型车）、CX-30（小型SUV）、CX-4（紧凑型SUV）、CX-5（紧凑型SUV）。在日系车里，马自达一向独树一帜，坚守自己。所以，喜欢它的人，即使多次换车，恐怕也还是马自达。

　　这次的展台重点，是马自达CX-50首发亮相。尺寸宽大，是新车的亮点之一，毕竟，几年前推出CX-8时，虽然定位中型SUV，可宽度与动力不足，为人诟病。这款全新车型的长、宽、高分别为4785×1920×1638毫米，轴距2815毫米。动力分为2.0和2.5升发动机，后者具备智能变缸技术。再往后，它还将推出混合动力。

　　长安马自达还展示了2款黑曜版车型，在外观、内饰方面增加了黑化套件与黑红装饰，更具个性化。

　　现代展台看点：胜达旅行家

　　北京现代在车展开幕时表示，将在2025年实现燃油车全面混动化，构建包括一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型在内的混动化产品矩阵，计划于2025年达成年销50万辆以上的销量目标。

　　但在主展台上，展示的却是胜达与库斯途。其中胜达是9月份上市的新款胜达旅行家，这是一款6座布局的SUV，动力2.0T+8AT，指导价20.28-26.98万元。

　　库斯途是去年9月上市的，是一款性价比很高的中大型MPV，主打家用，指导价16.98-21.88万元。

　　凯迪拉克展台看点：

　　凯迪拉克展台展示了13款车型，包括上市不久的勒芒橙色CT4 25T豪华型、XT6铂金黑钻版、XT5四驱尊贵型，以及配备蜂鸟底盘科技的XT5豪华型。

　　主展台上展示的，是两款新上市的LYRIQ锐歌，一台是四驱高性能版，另一台是后驱长续航版，这是凯迪拉克的首款电动车，指导价43.97-47.97万元。

　　别克展台看点：Electra E5

　　别克展示了前不久发布的Electra E5，这是别克基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，是一款5座纯电SUV，可能将在明年上半年上市。

　　但在主展台上，展示的是两款别克世纪，一个是四座私享版，另一个是六座蕴世版。别克世纪是今年11月上市的新车，它与GL8一样，也是中大型MPV，但档次较高，入门级是六座蕴世版，指导价52.99万元，四座私享版是顶配，指导价68.99万元。

　　雪佛兰展台看点：星迈罗Redline

　　雪佛兰展台发布的是FNR-XE纯电概念车，该车前不久在2022通用汽车科技展望日当中，已经发布，它所代表的，是雪佛兰未来电动化车型设计理念及技术趋势。

　　在雪佛兰主展台上，展示的是两款星迈罗，一为普通版，另一个是星迈罗Redline，后者呈现出运动化风格，采用黑+红配色。星迈罗是在今年9月上市的，也许是因为恰逢疫情管控，该车声音微弱，刚上市就呈现出边缘化的趋势。

　　宝马展台看点：全新宝马M2

　　宝马展台依旧车型繁多，从经济的1系，到豪华的7系，犹如受阅军团，阵容庞大而完整。

　　展台亮点是全新宝马M2的首次亮相。这是一款双门运动轿跑车，动力3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，匹配8AT，百公里加速4.1秒，指导价59.9万元。

　　通过盘点，可以看出，奔驰乘用车、悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、斯柯达、斯巴鲁等，没有参加此次广州车展。日系品牌除了斯巴鲁，在广州车展中风头最劲。究其原因，一是2022年的严厉，让许多事儿变得扑簌迷离，厂家不得不做出调整。因为在几个月前，谁也想不到车展会在最后一天开幕。二是华南地区原本就是日系车占上风，记得第四届广州车展时，我就写过一篇这方面的介绍。

　　当然，由于经济实力强，豪华品牌历来很看重华南市场。比如，宾利飞驰S、玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie限量版、兰博基尼Huracán Tecnica，等，都在在广州车展上首发亮相。想了解更多感兴趣的汽车资讯请持续关注本站。