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在2022广州车展上,三菱L200皮卡正式开启预售

92次浏览| 更新时间 : 2023年01月03日 15:04
来源:互联网

大家都知道,在2022广州车展上,三菱L200皮卡正式开启预售,新车将推出探趣版、探享版、探索版三款车型,预售价格区间为27-30万元。该车将由广汽商贸平行进口。虽然是一台进口车,但它毕竟是一款皮卡,我们得用皮卡的标准来评价这款车。那么三菱L200皮卡到底值不值27~30万呢?很显然,非常不值。我们来具体了解一下。

首先,三菱L200皮卡的定位是中型皮卡,也就是跟国产的长城炮皮卡尺寸差不多,车身尺寸方面,该车长宽高分别为5225/1815/1780mm,轴距为3000mm;货箱尺寸为1520mmX1470mmX475mm。从尺寸上看,甚至比国产长城炮皮卡还要小一些。跟进口的福特猛禽相比就更小了。所以这样的定位就决定着,三菱L200皮卡不会成为一款畅销车,因为国产皮卡几乎都是相似的尺寸。

其次,三菱L200皮卡的设计,用料,配置,放在当下的中国市场,也就是10万元的水平。从广州车展上,展示的车型看,这款车的货箱中甚至没有喷涂货箱宝,如果经常装载货物的话,那么货箱里肯定会被划伤。

而且车内的配置也非常低,没有真皮座椅,甚至连中控屏都没有。都什么年代了,三菱L200皮卡的内饰一看就是5年前,中国国产皮卡的风格。

第三,按理说这样的皮卡,到底是什么底气,让它卖30万呢?有人说是它的动力配置,三菱L200皮卡搭载一台2.2升涡轮增压柴油发动机,最大输出功率110千瓦,峰值扭矩400牛·米。传动部分,匹配6AT自动变速箱并带有四驱系统与后差速器。

虽然三菱的动力有口皆碑,但是两倍于国产炮皮卡的价格,让它的动力优势荡然无存。因为从用户的角度看,哪怕三菱的车再好,难道还能顶的上两辆国产皮卡的水平吗?显然是不能的。

那既然如此,三菱L200皮卡的潜在用户是谁呢?我实在想不通。我认为没有人会买这款车。三菱引进这款车就是个错误,这说明三菱根本不了解中国皮卡市场,根本不了解现在长城汽车等一众中国皮卡制造商,已经能生产出什么样类型的皮卡了。

进口车如此,国产三菱也是一样。广汽三菱成立于2012年,在国内算得上是一个年轻的车企,截至2017年,广汽三菱已经拥有30万辆的年产能。但是到2022年,1-8月份,广汽三菱累计零售销量为20730台。广汽三菱的年度销量已经连续两年呈现下滑趋势了。

除了欧蓝德以外,三菱2022年还推出了一款新能源车,阿图柯。这是三菱汽车在国内市场投放的首款纯电动车。而这款车是在广汽埃安车型的基础上开发的。也就是说,三菱在新能源转型的过程中,并不具备完整研发新车型的实力。

因此,我认为三菱汽车要转变对中国市场的态度。把真正有特色,具备竞争力的车型引入中国。而不是像“三菱L200皮卡”一样,引入一款过时的产品。如果三菱继续像现在这样走下去,那么注定在中国市场很难再有起色。更多关于汽车的资讯小编将持续关注。

缎子美美哒

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