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新能源车销量冠军是谁?

95次浏览| 更新时间 : 2023年01月03日 13:59
来源:互联网

2022年已经过完了,一众新能源品牌纷纷公布2022年的销量成绩。从公布的数据来看,中国新能源车市场确实迎来了“小爆发”,其中有三个品牌完成了全年的销量目标,分别是埃安、极氪和哪吒。不过,都说看新能源车销量表现,还得看比亚迪。和小编一起来具体了解一下。

继11月份比亚迪销量创新高后,比亚迪12月销量高达23.51万辆,同比增长137.3%,全年累计销量为186.85万辆,同比增长152.5%。这样的销量成绩真是“炸眼”了,堪称国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源汽车品牌,卫冕中国品牌”冠军“,有追赶大众、丰田等外资品牌的势头。

从官方公布的产销数据来看,可以发现比亚迪在12月份的产量基本和销量持平,产多少卖多少,说明比亚迪的产能仍然很紧张。

具体到品牌,王朝、海洋网车型在12月份售出228596辆,同比增长130.6%。其中,2022年全年累计销量185.26万辆,占比近87%,可见是目前销量贡献的主力。具体到车型,就包括了宋、秦、唐、汉,以及海豚、海豹、驱逐舰等热门车型。

经历重组后的腾势品牌,目前在售车型仅腾势D9一款,在12月份取得了6002辆的销售成绩,相比11月增长73.9%,发展势态良好。

此前,小编也静态体验过腾势D9,虽然外观上太“高瘦”,视觉感受一般,但车内空间、人机工程以及科技配置体验都相当不错,尤其是第三排空间,还是挺舒服的,对于一款MPV来说还是挺有竞争力的。

另外,比亚迪12月份出口新车11320辆,全年累计出口55916辆,同比增长307.2%。目前来看,国内新能源的增速有所放缓,而且随着补贴退坡和政策的变化,其增长的幅度不会有很大的波动。倒是海外市场,潜力相当大,随着后续产能的释放,其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大。

以2021年的销量为基准线,全球销量前十的门槛是250万辆,排名第十的是德国宝马,销量为252万辆,以比亚迪当前的势头,2023年还是有机会冲击世界销量前十的。

比亚迪“杀疯”了,2022年的销量成绩,也是比亚迪厚积薄发的体现。当然,市场时刻在变化,合资品牌持续发力新能源,新势力也在不停地推陈出新,比亚迪要想保持新能源的领导地位,需要持续地推出具备有竞争力的产品。

为此,在2023年比亚迪还将计划推出一系列新车,包括百万级的仰望R1、海狮、海鸥、驱逐舰07、腾势inception、全新个性化皮卡等,这也意味着比亚迪彻底将摊子铺开,并在多个细分领域上进行探索。

饱受诟病的产能问题,比亚迪将在2023年得到缓解,在新车交付上应该能满足市场的需求。同时,在海外市场上,比亚迪也开始慢慢开拓渠道,走出国门。因此,从长远来看,比亚迪仍然有很大的发展空间。除了销量增长,未来的比亚迪是否会给国人带来更多的惊喜呢?值得期待!更多关于汽车的资讯小编将持续关注。

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