近日美国高速公路安全保险局 IIHS公布了电动车厂 Rivian 旗下大型皮卡 R1T 的测试成绩，包含在前方偏位、车头小面积等撞击测试项目中，均拿下 Good 良好评价，仅在侧面撞击的后座乘客头部防护中拿下 Acceptable 可接受评价，其余包含头灯照明表现、辅助安全驾驶系统皆拿下 Good 良好评价，成为 Rivian 品牌中第 1 款获选 Top Safety Pick +最佳安全首选的车款。和小编一起具体了解一下。

新制 Top Safety Pick +更严苛，撞击与头灯等测试均须达标

IIHS 新制测试中，审核标准较以往更为严谨，必须在 6 项撞击测试中皆获得 Good 良好评价、辅助安全驾驶系统测试中，在车对车、车对行人碰撞预警侦测需取得优等或杰出评价，而头灯照明部份，则须满足远近光灯测试规范、不易造成眩光效应，所有等级车型皆取得 Good 良好、Acceptable 可接受评价，才能获选 Top Safety Pick +最佳安全首选。

Rivian R1T 撞击后依旧提供良好车体防护空间

在前方偏位撞击测试中，前方气囊与车侧气帘在撞击后，完整包覆假人头部，而腿部空间溃缩量较小，因此对驾驶者的膝盖、足部提供良好的防护表现。在车头小面积撞击测试中，Rivian R1T 的车体结构在碰撞后，依旧提供假人适当防护，包含腿部空间、门框变形程度皆在适当范围内、保有良好缓冲空间，方向盘也无过度溃缩挤压的情形。

仅侧撞后排乘客头部扣分，整体仍拿下 Good 良好评价

Rivian R1T 侧面撞击测试中，在驾驶者头部、躯干及腿部空间防护皆获得 Good 良好评价，而后座乘客部分，躯干及腿部空间拿下 Good 良好评价，唯一被评选为 Acceptable 可接受评价，是后排乘客头部防护部分，不过因为大部分项目皆表现良好，因次侧面撞击的综合评估依旧拿下 Good 良好评价。

远近光灯照明能见度达标，眩光情形可容许

在辅助驾驶预警防护测试中，Rivian R1T 无论是车对车、车对行人项目，在时速约 19 公里 (12 英里)、约 40 公里 (25 英里) 之下，皆成功避免碰撞发生。头灯照明测试中，近光灯于直线、左弯、右弯时提供良好照明能见度，眩光情形也在可允许范围内，而远光灯同样维持良好的照明能见度，因此整体评价同样取得 Good 良好。大家觉得怎么样呢？更多感兴趣的汽车资讯请关注本站。