Fiat 原厂近日推出 500e 的性能版本 Abarth 500e，让我们一起来看看怎么样。

其拥有最大马力 155 匹、静止加速破百 7 秒的性能表现，但相较于燃油 Abarth 595/695 的 180 匹输出似乎有些逊色。
不过 Fiat 执行长 Olivier Francois 近日在接受外媒报导时指出，未来会有更多 Fiat 车系推出 Abarth 性能版，而 Abarth 500e 将会推出比现行 155 匹更高输出的版本，只不过原厂工程师透露现行动力已达设计极限。所以推测 Abarth 500e 高输出版可能会舍弃现行的 42kWh 电池组合、并改搭载全新的马达与电池组。

作为 Fiat 的性能子品牌 Abarth，所推出的 500e 车型动力上势必要比 Fiat 500e 来得更强。而在 2022 年 11 月正式推出的 Abarth 500e，延续采用 Fiat 500e 上面的 42kWh 锂电池组、并同样配置单永磁同步马达前驱布局，不过相比于一般 500e 的 118 匹/220牛.米输出，Abarth 500e 表现提升为最大马力 155 匹 、以及最大扭力 236牛.米，相比一般版增加 37 匹、14.8牛.米的输出，只加速破百的成绩也从 9 秒、缩短为 7 秒，极速则同样限制在 155 公里。WLTP 续航值尚未公布，但应当会比一般版 500e 的 320 公里有所缩减。
车辆支援的最大充电功率同样为 85kW，原厂强调电量 0~80%快充可在 35 分钟内完成，充电不到 5 分钟即可补充约 40 公里的续航里程。

但 Abarth 500e 相较于过去采用 1.4 升 4 缸涡轮汽油引擎的燃油 Abarth 595/695 车系，Abarth 595/695 车系最大可输出 180 匹、250牛.米，静止加速破百公里 6.7 秒、极速 225 公里的性能表现，似乎整体而言在输出、加速、极速表现仍旧是较燃油版本逊色不少。

Fiat 执行长 Olivier Francois 近日在接受外媒采访时，表示许多 Fiat 车系都有推出 Abarth 性能版本的可能性，但 Fiat 会考量属性、来挑选出最适合 Abarth 性能蝎子形象的产品线。而且 Abarth 品牌未来也会推出更多 EV 纯电车型，甚至透露日前发表的 Abarth 500e 还会推出更高性能的版本，来更为贴近过往 Abarth 595/695 性能输出的表现。

而这样的等待似乎也不能拉太长，毕竟 Abarth 595/695 等燃油车系都确定将在 2023 年底停产，若能有更「衬职」的纯电继任者，会更加符合性能车迷们的期待。
而根据外媒 Autocar 询问 Abarth 原厂工程师后表示，目前甫推出的 Abarth 500e 在整体动力总成的输出，已接近其原先 42kWh 与单马达组合的性能极限，所以外媒推测 Abarth 500e 的高性能版本可能会导入新的马达组、以及更大容量的电池组，并且可能利用 Stellantis 集团最新的电动车小型车平台资源来打造。未来原厂似乎也不会排除像现行 Abarth 595/695 一样，陆续推出诸多如 Essense、Competizione 等衍生版本来延续车系话题新鲜度。

500X 新一代车型可望推纯电、还有 Abarth 版本

Fiat 执行长 Olivier Francois 也透露未来已规划 10 款新车，其中 5 款新车预料会在未来 5 年内推出，推测将包含 Panda 的后继车、Punto 大小的小型都会车、甚至是下一代 500X 跨界SUV的纯电版本，而且纯电 500X 还有望推出 Abarth 性能版。

500X 新一代车型可望推纯电、甚至还可能有纯电 Abarth 版本。图为现行款 500X。

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