阿尔法罗密欧电动SUV发布，这款Alfa Romeo 在 2022 年 2 月时发表旗下最新SUV Tonale，并提供 2 款 Mild Hybrid 以及 Plug-in Hybrid 的动力选择，而近日原厂也正式亮相顶规 Tonale PHEV Q4 车型，搭载 1.3 升 MultiAir 涡轮汽油引擎驱动前轮，搭配后轴马达形成 4WD 的动力配置，综效最大马力达 280 匹 ( hp ) ，纯电行驶的状态下拥有超过 80 公里续航里程，目前预计仅会在欧洲进行贩售。大家一起来看看。

采该集团共享平台，动力较轻油电车型强化许多

Alfa Romeo 的最新SUV Tonale，为易主 Stellantis 后的首款全新作品，也是品牌跨入电气化领域的第 1 步，竞争对手锁定 Audi Q3 与 Volvo XC40 等，而 Tonale 将会是最后 1 款采用 FCA 时代开发平台的 Alfa Romeo，目前 Tonale 所采用的平台是与 Jeep Renegade 共享，但仍保有纯电动化的升级空间。

相较于 Mild Hybrid 的 130 匹和 160 匹两种输出马力规格，PHEV 车型的动力强化许多，采用源自于 Fiat 500 的 1.3 升 MultiAir 4 缸涡轮汽油引擎，搭配 6 速自动变速箱，并提供前轴 180 匹 ( hp ) 的最大马力，而后轴的马达则拥有 90kW ( 约 121 匹马力 ) 的输出功率，以及最大扭矩 250牛.米，综效最大马力来到 280 匹 ( hp ) ，静止加速至时速 100 公里需 6.2 秒，在纯电的模式下最高时速为 135 公里，混合动力的情况下极速可达时速 206 公里。

在续航力的部分，采用 15.5kWh 的锂电池组在 WLTP 测试规范下，纯电行驶能提供超过 80 公里的距离，总续航里程则能超过 600 公里，并使用 7.4kW 功率的车载充电时，充满电不到 2.5 小时。

提供多项驾驶模式及配备，并首度导入 NFT

Tonale PHEV Q4 延续了该品牌运动化的元素，同时具有较佳的能效表现；在 Dynamic 的驾驶模式下，系统会对油门、变速箱及车辆的稳定性进行调整，来达到出色的驾驶性能，而 Natural 的模式将为四轮驱动，并调节引擎及马达的分配使用，在保持一定的性能下也具有节能效果，最后则是 Advance Efficiency 的模式，顾名思义即拥有最佳的能效表现。
此外，新车配有达 Level 2 等级的 ADAS 系统，拥有高分辨率摄影镜头、盲点侦测和后方路口警示等功能。

在具有出色的性能及多种驾驶模式下，Tonale PHEV Q4 还拥有多项舒适配备及先进功能，包括双区恒温空调、环景照明灯、前排座椅具通风及加热功能、14 支喇叭的 Harman Kardon 音响系统、电动尾门及无线充电等；此外，车辆配有 12.3 吋仪表板，加上中央的 10.25 吋中央信息荧幕，并且支援 Amazon Alexa 语音助理、Apple CarPlay 和 Android Auto 以及 OTA 远端更新等多项先进系统都安装在车载主机之中。

值得注意的是，Tonale 也是世界上第 1 辆导入 NFT 的汽车，它将汽车与基于区块链技术的数位凭证联系起来，只要经车主同意，透过保密和不可修改的数据库，可将车辆在各个重要阶段的保修信息纪录起来，作为保养和维护的保证，有助于提高车辆的剩余价值。

多项配件可选择，目前仅在欧洲贩售

此外，原厂也推出 Edizione Speciale 特别车型，在外观及内室上有许多专属点缀，包括 Tonale 黑色徽章、20 吋轮圈、金属踏板、红色 Brembo 刹车卡钳、铝合金换档拨片等，而购买一般车型的 Tonale PHEV Q4，原厂还供许多专属配件可做选择，该配件为 Alfa Romeo 的工程师及设计师合作所制成，包括轮圈、后视镜盖、车顶架等超过 100 种配饰，来增加其车辆招牌的义式浪漫风格。

Tonale PHEV Q4 目前仅会在欧洲市场来销售，确切上市时程还未得知，售价也尚未公布。Alfa Romeo 表示将到 2027 年时转型成纯电动品牌，来达到"零排放"的目标，来实现碳中和的愿景，并自今年起至 2030 年，Alfa Romeo 每年都将推出 1 款新车。

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