那么这两台车对年轻人来说，该怎么选呢？

 

 

动力性能PK：不仅跑得快，还吃的少？

既然是年轻人选车，动力性能肯定是重要的考虑因素。

 

 

先来看动力总成。通过数据上的对比能够看到，全新缤越COOL搭载的1.5TD四缸发动机，最大功率比缤智多了3kW，最大扭矩更是来到了290N·m，能够承受的操控上限也更高。单从账面数据来看，缤越COOL要比缤智更强一点。

此前，我们还做了一组测试，在两车内均放置10桶桶装水（约150公斤）的情况下，缤越COOL实测最快8.2秒就能完成零百加速，比起本田缤智的9.11秒要快上半秒左右，很难想象这是一台10万级小型SUV的性能水准。

 

 

从实际的驾驶感受来看，缤智1.5T发动机初段动力是比较强的，满足日常通勤完全没有问题，配合上CVT变速箱，平顺性好，整体的调教偏向舒适，更适合在城市道路行，妥妥的家用SUV。

而缤越COOL更像是个全能选手，日常市区内通勤，起步轻盈，后劲十足，7速湿式变速箱的标定升挡积极，如果想要更多的速度和激情，切换到运动模式下，降档果断，油门到底可以瞬间完成连降3挡，动力爆发也会来得更快。

 

 

此外，缤越COOL还新增了赛道模式，支持弹射模式，从起步的瞬间，发动机几乎可以输出最大扭矩，实现瞬间加速弹射启动，推背感明显，驾驶乐趣更高。别的不说，单就红绿灯起步快人一步，那种畅快感，一下子就开到年轻人的心坎里去了。

关键是，现在的年轻人有多挑剔？想要“马儿跑的快，还想马儿吃的少”。

那么，在实际的油耗表现中，两台车的表现怎么样呢？

 

 

我们对两台车进行了500km的实际测试，测试当天两车空调温度设置在21℃，两挡风，经过的路况也是最接近实际驾驶路况，最常开的城市道路、省道、县道以及部分山路，并且是以两次跳枪，实际加油量来计算真实油耗。

最终实测的成绩是缤智的油耗为6.99L/100km，而相同排量的缤越COOL的实际油耗则是低至6.56L/100km，每百公里低了0.43L，如果按照当下的油价，每年2万公里计算，差不多一年能省700元左右，比日系车还省钱。

所以总的来看，缤越COOL动力如此强劲，油耗还能超过日系，真正实现了马儿跑得快又吃得少。

 

 

智能化表现：谁能赢得年轻人的青睐？

当然，对于当下的年轻消费者来说，车机系统好不好用？够不够智能？绝对是关注的重点。在这一点上，自主品牌占据了绝对优势。

首先是观感上肉眼可见的屏幕。缤越COOL全系标配了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸的中控大屏，而缤智用的还是传统的指针仪表，中控屏尺寸只有8英寸，还是内嵌式的。无论是视觉感受，还是操作体验上，大屏自然是更好用。

 

 

 

 

其次是车机系统。缤智只有顶配版本带有Honda Connect系统，没有联网功能，功能上只有语音识别电话、蓝牙功能，连基本的手机互联也不具备，所以人机交互功能几乎为零。

反观缤越COOL，车机方面全系搭载了吉利银河OS系统，除了利用语音控制导航、电话、天窗和空调，标配4G车联网、FOTA全域升级之外，中高配版还带有面部识别、以及三指飞屏功能。

尤其是三指飞屏功能，对于当下的年轻人来说。不仅仅用起来是炫酷，体验感很强，另一方面，使用“三指飞屏”互动，将中控屏幕的导航拉到仪表盘上，开车时用起来也非常方便、高效。

 

 

最后是智能辅助驾驶系统。缤智搭载了L2级别辅助系统和倒车影像。而缤越COOL是在缤智的基础上前进了一大步。多出了540度透明底盘、倒车车侧预警、APA全自动泊车、遥控泊车等更实用的功能。

此外，缤越COOL还搭载了两项越级“黑科技”来满足狭窄道路通行。

一是窄道探索功能，在道路两侧都有障碍物的情况下使用。比如现在很多的老小区、安置小区，道路窄、两边车辆多，这个时候一键开启窄道探索功能，不需要驾驶员操作，缤越COOL就可以从容的通过狭窄路段，并且还能通过透明底盘来观察车辆动态，简直不要太惬意。

 

 

还有就是循迹倒车功能。同样适用于窄路，当你开车不小心进了死胡同或者窄路，倒车又怕被剐蹭时，只需按下一个按键，车辆就会沿着进来的路线原路倒车返回，这对于“倒车困难户”来说，简直太友好了。

所以在智能化表现上，缤越COOL已经做到了越级表现，不仅仅是合资车型缤智没有办法比肩，即使面对同级别的国产车型，也是丝毫不惧。

造型设计：谁更个性？

最后就是颜值设计了，缤越COOL和缤智显然是两种风格。

本田缤智一如即往的“本田风”，车身设计圆润，整体的质感和力量感并不突出，看上去“老少皆宜”，尤其是前脸部分大面积的镀铬饰条，多了几分中庸的气息，整车的设计理念都偏向时尚、居家风格。

 

 

而缤越COOL走的完全是运动、个性的风格。整体采用“能量爆发”的设计理念，更加张扬、犀利。大尺寸的熏黑进气格栅搭配上矩阵式大灯，看上去非常凶猛。尤其是侧面和尾部，18寸战斧轮毂、红色运动卡钳，还有相当“出位”的运动大尾翼和双边四出真排气，都很炫酷。

 

 

总结

综合来看，如果更注重性能和智能化体验，那肯定是选择缤越COOL，不仅开起来更畅快，还能兼顾油耗，同时，各种丰富的智能化配置也能让你感受到不一样的人机交互体验，用起来更轻松、有乐趣。

此外，在刚刚过去的10月份，吉利缤越更是取得22462辆的成绩，超越缤智以及XR-V，蝉联A0级SUV销量榜冠军，成为全球58万用户的共同选择，也充分说明缤越的综合实力得到了越来越多消费者的认可，是小型SUV市场名符其实的首选车型。

但如果你买车仅仅是用来买菜、代步的话，那么本田缤智也可以一看。