渐渐地，国内MPV市场变得活跃起来。自主、合资、进口、纯电动、新能源……让消费者一时间很难做抉择。  

11月3日，在其他品牌争相推出MPV的当下，上汽通用直接抛出了王者——别克世纪，它的诞生将MPV的战斗力上限再次提升到普通车企难以企及的高度！  

豪华外观风格的MPV成为市场主流  

不知道从哪儿来的风尚，MPV的车头都无一例外的设计成了“大嘴”的样式，而别克实际作为全新版本的MPV，自然要做到不与之“同流合污”。  

在突出的前脸部分对“大嘴”的设计并没有盲目效仿，也就说嘴不傻大，配合大灯，世纪前脸甚至有些含蓄，但车辆的外观看起来不像家用美感，也没有豪华的雷克萨斯LM，它突出了外部形象是一种精致和高端。  

例如，配色方案不同于之前高端版Avevia的单色（棕色），而是采用了蓝色和白色的双色组合。  

新车宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。  

精细的内饰，一流的配置  

车内是别克世纪的核心，也是其主要卖点。  

第一次走进世纪的内饰，米色座椅配上毛绒地毯营造出一种高级大气的感觉，突然让人产生一种错觉：这还是别克吗？！  

32英寸可调屏幕、Bose音响、芳香处理、冰箱、深邃耀眼的氛围灯（带528星流星车顶）、纳帕皮革+高端麂皮+澳大利亚进口羊毛地毯，让室内氛围变得“顶级”。  

如果我告诉你，座椅是18向电动调节、5区加热（颈托和脚由石墨烯加热），带18点区域按摩和头枕音响（全车2个数字功放和21个扬声器）。我就想到曾小贤在《爱情公寓》里的经典台词“还有谁？”  

无需介绍小桌子、座椅通风、遮阳帘等配置。可以说，别克世纪（四座）是当前MPV中天花板的存在，即使是价格是它两倍的雷克萨斯LM，也只赢在品牌附加值上！  

这里暂且不说主动和被动安全、车载互联和智能驾驶的特点。在售的GL8在这方面做得很好，新款别克世纪取得了更高的效果，这将给你未来驾驶汽车时带来更客观的感觉。  

小编有一种预感：也许在不久的将来，GL8会让现有的优越感变得更好。  

数据仅供参考，体验还看后续  

最后一件事：动力！别克世纪仍然搭载通用的2.0T+9AT，即使是48V轻型混合动力车，它仍然是一个两驱系统，里程数和动力都不一样。  

发布会现场只有两台车型供大家欣赏，还没有驾驶过，以上就是小编根据目前已知信息得出的一个信息汇总。  

别克世纪的口碑，应该追溯到GL8  

作为中国最年长的MPV冠军，别克GL8自2000年以来已上市22年，积累了大量用户和良好口碑。  

在2001年上映的电视剧《忠诚》中，GL8首先以商务车的身份出现在电视屏幕上，随后又出现了陆上商务舱广告。  

它可以与捷达、富康和桑塔纳相媲美，甚至GL8作为一款独立的MPV也令人印象深刻，与别克不相上下，类似于皇冠和丰田之间的关系。  

最后  

总的来说，四座别克世纪走的是高端路线，基本上家庭用户购买它的比例很小。  

即使是商用车，它也不是普通公司会考虑的汽车，更像是像埃尔法一样抓住“奇迹汽车”的地位。  

如果要将别克世纪与塞纳这样的MPV进行比较，小编认为两者的用户还是有一些差异的。  

区别不在于产品力，而在于品牌层面：GL8是一款商务车，可以用于家庭，但像Cyna这样的车是一款严肃的家庭，所以我们可以在像Cyn这样的车中看到GL8所没有的舒适、家庭和美学。  

再看它低于70万的价格，让用户的产品力的实际价值，可以忘记埃尔法和雷克萨斯LM的存在，只是，你能否接受前面的三盾别克标志！  

随着80后成为社会的中坚力量，90后开始有了家庭和孩子，MPV作为宜家友好型车型的受欢迎程度注定会永远持续下去，关于这辆MPV，你怎么看？