【卡车之家 原创】一年一度的“双十一”带来了层出不穷的热词，从“剁手党”到“吃土少年”再到“尾款人”，每年都是一场全民参与的狂欢节。网友们在这短时间里“买买买”，而从事物流行业的从业者们就是“忙忙忙”，这也是每年快递物流领域最为繁忙的时段。

我们在快递网点就遇到了一位开着一台崭新轻卡的刘师傅，可以看出近年来流行的“尾款”新玩法也切实影响到了快递人，在十月下旬业务量就有了明显的增加。而他喜提的新车在快递公司的涂装下显得格外惹眼，而这台新车正是庆铃五十铃于今年推出的新款M100轻卡。

用车场景介绍：

刘师傅是一位来自山东的90后货车司机，他退伍后毅然加入了货运行业，从早前自购车辆跑城市配送运输零散货物到与快递网点进行合作，挑战颇具难度的快递行业，刘师傅感觉虽然累了点但也渐入佳境，收入又有了一定提升。

刘师傅承接的是从城市集散中心运往二级快递站点的任务，这一运输过程既需要穿梭在城市的街头巷尾，同时还要保证高时效性。但凡在运输过程中车辆出现故障，就会导致后面的运输及配送环节都出现延误，就像是多米诺骨牌，容不得马虎。据刘师傅介绍，他现在业务量挺满的，主要是在县市间进行运输，并且会走不少城区道路，一天下来总里程会在200公里左右。

而在双十一前早早就汰换了新车，也是刘师傅早做准备的体现“为硬仗提前做准备，才能不耽误挣钱”刘师傅言语间成熟得不像是九零后。当时选车时，听过身边朋友的推荐，刘师傅将庆铃五十铃轻卡纳入了自己的考察范围。那么刘师傅为何选择了这台很多人所认可的“高端轻卡”呢，下面小编就从他的用车场景开始聊起。

用车场景及需求分析：

【运营模式：自购车辆，单人运输模式，与固定网点有合作，要求车辆品质过硬，能满足高出勤率的要求】

【车型选择：因为有进城需要，并且要求货箱方量相对要大一些，所以优先考虑蓝牌轻卡车型】

【运输货品：快递运输以轻抛货物为主，对于时效性有较高要求】

【运距：短途运输，县城至主城区，每天的运输距离加起来在200公里左右】

【路况：以城市道路及国道、省道为主】