【卡车之家 原创】在疫情、高油价等多方面的影响下，今年的轻卡环境堪称行业严冬，但从市场数据来看，中高端轻卡的询价数却要优于整体市场，从中也能看到当前卡友的购车倾向。

● 用车场景介绍

前段时间我们就在一家陕汽经销商处遇到了一位前来看车的卡友，看的刚好是陕汽高端轻卡中非常经典的德龙K5000车型，所以我们就简单的了解了一下这位卡友的运营情况。

张大哥来自无锡，现在主要在城区拉一些像家具、家用电器这样的货物。因为之前就在当地工作，人脉比较广，所以固定客户多，货源比较充裕，可以说是在当前运输环境下活的比较滋润的一部分卡友了。

据张大哥介绍，他之前预算有限买了款二手4米2，现在想要换辆新车，想着长久用，所以就想一次到位，买张动力好，开着舒服的高端车。

●  用车场景及需求分析

听完了张大哥的诉求，我们得出了以下用车场景及需求：

【运营模式：单人运输，车辆为车主自有，要求是高端轻卡产品】

【车型选择：主要从事百货运输，因为是在城区拉货， 所以目标车为蓝牌4.2米载货车】

【运输货品：货源构成复杂但比较固定，有家具也有家用电器】

【运距：短途，一天150公里左右】

【路况：因为是在无锡城区，所以主要跑的是城市道路】

通过以上用车场景分析，我们了解到张大哥的用车需求大致可以分为以下几点：

1.合规:在新蓝牌时代，车辆不合规那么就意味着没有路权，而对于主要在城区运营的张大哥来说，合规是首要条件。

2.动力链配置优秀：百货运输货源复杂，要想很好的完成运输任务，动力性能一定要过关。

3.够舒适：市区的路况对于司机来说绝对是个折磨，要想延缓驾驶疲劳感，车辆的舒适度要好。

基于上述运输场景以及张大哥提出的运营需求，那么他看上的陕汽K5000到底适不适合他呢？我们往下看。

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