据悉e:N2 Concept是本田汽车在中国的年轻研发团队打造的，在设计和功能的设定上也充分考虑到了中国市场的审美和需求。

在外形上，e:N2 Concept采用了非常犀利的钻石切割和利刃造型，多个利落的横切面让元素不多的车身，也能通过光影变化展现不同的气场，时而神秘低调，时而动感张扬。

另外这辆概念车最具辨识度的就是前后这两套灯组了，它们并不只是常规的头灯、尾灯、日间行车灯而已，对于车身而言还很好地勾勒除了边际线，同时让概念车具有更强烈的科幻气质，或许还能强化车辆的空气动力学和风阻系数表现。

与凌厉的外观不同，e:N2 Concept的内饰则偏向于营造柔和、舒缓的“居家”氛围。首先它的中控台是一个流水曲面饰板造型，“屏幕们”则采用了隐藏式设计，巧妙地与饰板融为一体。

概念车上的方向盘是一个长方形设计，这里倒是有一些方程式赛车的感觉了，本田表示这辆车的座舱设计中有一项重要理念，那就是以驾驶者为主，从这个仅有的机械部件来开的确如此。

而车辆座舱内的其它设计理念应该还有轻松、惬意吧，所以它的氛围灯交互更像变化的天际线，车内饰板甚至还有点点星空，再加上专属香氛，就算不在大自然中，应该也挺有意境的。

两个简约的主副驾座椅中间，是除了后端的长条形储物槽以外几乎看不出其它功能的中央扶手，不过这或许预示着它将是一个巨大的数字显示控制面板，功能上反而有无尽想象。

据悉e:N2 Concept将搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，它具备优秀的全场景电控运算能力，既能有迅捷的响应速度，同时也能轻松应对各种驾驶环境。此外该架构还有精细的底盘调校，兼顾舒适性与精准的操控，延续本田自燃油车时代就坚持的驾驶乐趣，人车合一。

而在智能化部分，官方透露概念车上会使用全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，让驾驶者和乘客都能够与车辆实现无缝交互和感知。

本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”

除了这款非常犀利的概念车，本田还发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统基于企业在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验为基础，并融合了中国市场的先进智能化技术和资源，进一步提升了安全保障能力。据悉该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）车型上，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。

在硬件部分，“安全超感Honda SENSING 360”系统将配备前视雷达、前/后侧角雷达、前视感应摄像头，其中毫米波雷达将有5个，可以实现360度的环境感应，监测范围和识别精准度大幅提升。

在此基础上，Honda SENSING 360集成多项实用安全辅助功能，尤其是提高了在多种路口环境下的主被动安全保障能力。

首先是“防撞智护”，该功能有较大的监测范围，能够对交叉路口多个方向的行人、车辆进行感知，比如通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人。当车辆预判有碰撞风险的情况下，会自动进行制动。此外，无论是车辆在路口直行、左转还是右转，“防撞智护”功能都可以监测对向来车和横向来车，帮助我们“眼观六路”，避免发生交通事故。

然后是“穿行先知”，它可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，减少发生重大事故的风险。我觉得该功能有两个主要的使用场景，一个就是在视野受限的交叉路口，当监测到前方穿行车辆接近时，会及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞风险，这个更像是“防撞智护”的配套功能。另一个就是小区或停车场里会非常实用，因为这些地方有很多建筑物，且没有红绿灯甚至交通法规约束，当车辆启动准备出发时，“穿行先知”能帮忙看路。

接下来是三个更加动态的驾驶辅助技术，第一个是“变道后卫”功能，当驾驶者试图变道时，系统会对即将进入的车道进行监测，如果侧后方有快速接近的车辆会发出警示。如果此时驾驶者仍然需要变道，系统会主动帮助驾驶者更柔和自然地打方向，让后方车辆先走之后安全地进入新车道。

第二个是“变道智驾”，在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，当条件允许时，驾驶员打转向灯后系统会辅助操作方向盘进行并线换道。

最后一个是“弯道智驾”，当车辆在即将进入弯道之前，系统可以识别弯道曲率情况，并自动提前降至合适过弯的速度，帮助驾驶员平稳顺畅的驶出弯道。此外，该功能还可以对过弯速度进行定制，有Slower/Average/Faster 三挡可选。

与此同时，本田以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术也将不断迭代进步。全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，效率更高地提供安全、舒适的服务，据悉全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入车型上使用。