对于国内重卡行业来说，如今市场环境复杂，运费低迷，部分车企在造车这方面，却只作秀不关心用户，从配置堆料到漫天要价，而重卡行业内这些“潜规则”，你有了解吗？重卡销售潜规则有哪些？造车真正为了用户的有几个？徐工重卡直击要点，揭露主机厂常用的潜规则！

●  徐工重卡重磅出击

长途干线物流涉及到全国各个地区的路线和路况，大马力相比于小马力来说，可以凭借低转速就达到较大的扭矩，从而更加省油的同时也能获得更强劲的动力。

很多车企趁势“蹭热度”！研发大马力车型，凭借所谓的“超大马力”加之卡友们固有的“大马力价格就应该更贵”,仅仅只是标定和校准不同，导致了价格差距在五位数以上，增加了巨大的运输成本！

徐工重卡为了打破这一潜规则，不负大国重器之名，推出全新徐工智卡W550，动力方面搭载潍柴WP13.550E62发动机，转速达到950-1400rpm区间可以爆发2250N.m的峰值扭矩，并且采用了模块化设计，整体可靠性更高，油耗更低，提升了各项数据的同时也提升了运营的效率。

最重要的是价格与510持平，卡友们可以用510的车价享受到550马力的极致体验，性价比是谓空前绝后！

●  徐工重卡重磅出击

近几年国内商用车已经开始迈入全民自动档的时代，对于首批“敢于吃螃蟹的人”他们体验到了自动档的优势。

对于一些物流公司来说，在现代卡友越来越追求舒适驾乘的情况下，没有自动挡的的车型甚至连司机都招不到，不得已只能是花费高额的成本选择购置自动挡。

这也被部分车企钻了空子，新瓶装旧酒，老车装“新档”，实际上只是用比较前卫的营销模式将其包装成了全新的技术，蒙蔽了卡友的视线，反而并没有为用户提供更多的车型产品选择权，形成了众人皆知的另外一条潜规则——自动挡也要卖的贵！