【卡车之家 原创】2016年新国标GB1589发布以后，规定长头卡车长度限制为18.1米，相较平头卡车多出了1米，弥补了长头牵引车自身尺寸长，影响装货量的缺点。政策法规方面的利好，也让长头卡车重新回到了竞争舞台的中央位置。

要说最近这几年最亮眼的量产高端长头卡车，非江淮格尔发跨越V7莫属，这辆车凭借着其硬朗、霸气的外观，和大马力、高舒适性的优势，一经发布就获得了卡友们的广泛专注。

跨越K7的车主之一，来自安徽的吴师傅表示，每次去物流园等货、装货的时候，几乎都能碰到卡友来“围观”自己的卡车，大家一块儿聊一聊油耗、驾驶感受，好不热闹。这让我不禁感叹，这跨越V7可真是“卡友间的社交神器”。

●  新款跨越长头车现身 外观改款

在10月份工信部发布的第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公式中，出现了江淮格尔发跨越长头车的公告，其外观出现了较大变化，引起了不少卡友们的关注。

（左侧为新款车型）

可以发现，新款车型在车辆中网、进气格栅部分做出了明显改变。

(左侧为新款车型)

现款江淮格尔发跨越V7的进气格栅为“直瀑式”造型，其上线条均为“自上而下”的排布，托举着“JAC”的江淮LOGO。

新款车型则变更为了多道“门”字型、互相叠加、镶嵌，营造出了“同心环”的造型，增强了视觉上的立体感，“JAC”车标则放置在了进气格栅最上方。