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品牌转型首车——昆仑下线,凯翼汽车能否逆势而上?

154次浏览| 更新时间 : 2022年10月28日 14:27
来源:互联网

比如它不仅搭载腾讯TAI 4.0智能座舱、华为hi car生态等能够为用户带来优质智能互动体验的功能,还拥有灯语迎宾、DMS+OMS生物监控系统、540°数字高清全景影像等越级配置,产品实力不俗。

而在中国的神话体系之中,“昆仑”,被奉为“万山之祖,龙脉之始”,以此为命名的凯翼昆仑或许代表着凯翼汽车创造属于自己“神话”的决心。

毕竟今年品牌焕新之际,凯翼汽车树立了要在2025年达到25万、2030年达到50万的销量目标。

纵观凯翼汽车近年来的表现,也算是稳中有进,尤其在今年取得了较为显著的进步。根据相关数据显示:2022年9月,凯翼汽车的单月销量达到了6523辆,同比增长324.95%,同时,自2022年4月以来,凯翼汽车已经实现了连续5月的销量增长,在国内市场体系难以被撼动,消费者品牌认知固化而导致大量中下游品牌被边缘化的今天,凯翼汽车能够逐步建立属于自己的优势,这何尝不算是一种“神话”?

而如今的全球汽车工业正在面临着前所未有的大变革,新能源领域传统企业亟待转型,同时自今年外资股比限制彻底开放以来,以特斯拉为代表的外资企业来势汹汹,同时造车新势力的阵营更有源源不断的“新玩家”加入,在电机逐渐接替内燃机进入下一个时代之际,中国市场进入了前所未有的“大乱斗”,对于一个品牌而言,足够坚实的基础才是生存的根本。

或许,你对凯翼汽车还不算太了解。

作为2014年建立的品牌,凯翼汽车是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车、四川省宜宾普什集团三方控股的国有股份制企业,不仅共享奇瑞、捷豹路虎的全球研发资源,更与清华、吉林大学等八所高校建立了“产学研”研发模式,是宜宾打造千亿级汽车产业的种子级企业。

有奇瑞的技术加持、有地方的政策支持,也就是说,凯翼汽车其实有着相当不错的底牌,相应的也就多了几分生存发展的资本,现在的凯翼汽车,欠缺的可能还是几分品牌影响力。

不过按照凯翼汽车的计划,在“十四五”期间这一中国汽车转型的“空窗期”,凯翼汽车将逐步构建起新能源为核心的品牌体系,基于与数字化营销平台的合作,将会重新树立品牌价值与形象,彼时品牌营销的突破或许能够为凯翼汽车的发展带来质的提升,毕竟这个品牌在其他方面的底蕴都还算充足。

骑士语录

言归正传,在竞争激烈的汽车市场,想要发展起来并非一朝一夕的事情,但中国市场完成转型后最终会形成怎样的格局谁也说不准,就如今下线的昆仑来看,在造车这方面,凯翼汽车不乏诚意、也不乏用户思维,这两点都是累积口碑、助力品牌向上的重要特质,以好的产品为出发点,凯翼汽车配套好的渠道、好的运营、好的营销,助力品牌稳步向前也并非不可。

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