【卡车之家 原创短途绿通选择什么车易于使用？最近，我们采访了一位刚刚进入这个行业的年轻卡片朋友。不久前，他提到江淮1卡运输，这辆车是否合适？让我们来看看他的实际操作场景。

● 介绍车辆场景

来自河南商丘的卡友金飞。我们在交流中了解到，金飞过去做电焊，但考虑到电焊对身体有害，工作时间不是很自由，他于今年7月和8月开始从事货运业。

刚入行的他先和亲戚熟悉情况，现在提车，自己出来单干。据靳飞据介绍，他现在主要把家乡附近农民的农产品送到城市批发市场，单边距离约40公里，每天约120公里。

金飞目前的客户比较固定，主要是熟悉的村民，拉胡萝卜、胡椒等绿色货物。因为他们必须先去客户那里拿货物，跑乡村土路，爬长坡是家常便饭。

所以在谈到买车的重点时，他对我们说：这条路不容易跑，我拉这些货物也很匆忙，通常想进入城市，所以买车会首先考虑汽车动力是否足够强，是否合规。

当然，除了对车辆性能的需求外，他还说：作为一个年轻人，当然，他喜欢外表更漂亮，驾驶更舒适，如多媒体和互联网。我通常有午餐休息的习惯，中午睡一会儿，否则下午很容易打瞌睡。所以为了确保我买了一辆带卧铺的车。

●  用车场景及需求分析

听完了靳飞我们对以下车辆场景和需求进行了描述:

【运营模式:单人运输，车辆为车主自有，要求车辆更好地适应不同路况】

【车型选择:主要从事短途绿通运输，目标车型为蓝色卡车，由于午睡习惯，所以半车型最好

【运输货物：胡萝卜、辣椒这样的绿通货物，对时效性要求较高

【运距:短途，单次运距约40公里，单天运距约120公里】

【路况:城市道路和农村土路都要跑，路况比较复杂，需要面对狭窄的小巷，通过性不能差】