【卡车之家 原创】2022年对几乎所有行业来说都是艰难的一年。疫情频发，国际关系复杂多变。房地产行业的问题影响了很多产业链的发展，油气价格上涨，全国公路货运总量不如去年。

自从开年以来，商用车销量市场难见回暖，整体市场进入存量时代，通过产品、服务等一体化解决方案来赢取客户信赖，成为各家品牌谋取市场份额上升的关键。

▎解放前三季度累计市场份额26.2%排名第一

10月11日，中国汽车协会发布了9月份的汽车生产和销售数据。9月，卡车市场终端销量15.7万辆，同比下降33.8%，同比下降38.6%。同日，一汽解放集团有限公司发布2022年9月产销快报，向市场汇报业绩

数据显示，9月份一汽解放销量为1169辆商用车，同比下降27.42%；1-9月，一汽解放销量为134500辆商用车，同比下降65.16%。

从细分车型来看，9月份重、中、轻型卡车8273辆、754辆、2137辆，同比下降11.55%、21.38%、57.44%。值得注意的是，9月份解放重型卡车销量较8月略有正增长，增长4.7%，中重型卡车同比下降优于整体市场下降。

1-9月数据显示，解放累计销量为99072辆、12286辆、22884辆，同比增长率分别下降68.67%、13.06%和60.92%。

根据行业终端数据，经过连续9个月国内终端份额第一的积累，一汽解放前三季度终端份额累计达到26.2%，在中重卡终端份额行业排名第一。

▎如何在困境中为卡友赢得价值？

自成立以来，解放的社会责任已经融入骨子里。随着国民经济经历了60多年的风雨，它可以更好地理解，中共长子肩上的负担应该稳定地承担。

今年3月和4月，上海、长春、多地疫情防控升级，全国交通物流通道受阻，许多卡车司机陷入困境。

解放总部在疫情风暴中心的生产受到影响，但面对国家提出的书籍困难政策，仍在第一时间积极落实。只有受疫情影响还贷困难的卡友收到延期还款的信息，才能松一口气。

9月21日，国务院常务会议宣布，交通物流是市场经济的命脉。第四季度，收费公路货车通行费减免10%，对收费公路经营者给予定向金融政策支持，瞬间赢得市场好评。

十一刚过，解放应对市场需求推出厂家ETC，所有解放ETC用户可享受全国95%的折扣 山东、浙江、广东、广西等低折扣西等低折扣地区也可享受85%的折扣 四季度折扣更大，为大家创造更多的省钱福利。