【卡车之家 原创】近日，交通部必须在今年年底前稳定运价，切实保护卡友利益。

9月21日，国务院常务会议消息宣布，第四季度将收费公路卡车通行费降低10%。随后，在9月28日交通运输部举行的例行新闻发布会上，交通运输部对该政策作了具体说明。

从2022年10月1日0时至12月31日24时结束，通过收费公路（(包括收费桥梁和隧道)）的所有货车在继续实施各种通行费减免优惠政策的基础上，再减免10%，即折扣。

面对政策调整，有些人快乐，有些人担心。

(之前)疫情期间免收高速费，导致运费一路下调。到现在为止是2元。这次是1.5元吗？对于广大卡友来说，他们只希望在降低过路费的同时，不要再降低运费，否则根本享受不到政策福利。

众所周知，大多数散户投资者通过在线货运平台接受订单，所以许多卡友担心发货人和平台是否会采取其他措施，影响交通部的政策福利。

对于交通部来说，优惠政策是让1700万卡友享受，绝不允许任何破坏。因此，9月30日，交通新业态协调监管部际联席会议办公室采访了满邦集团、货运拉拉、滴滴货运、快狗出租车四家互联网道路货运平台公司。

面试的重点是:2022年底前，收费标准和经营规则不得随意调整，运输价格应保持相对稳定，确保卡车司机享受减免通行费的政策红利；第三，要加强对卡车司机的关心，切实保护卡车司机的合法权益。

从交通部的这套组合拳来看，要从实际优惠和平台整治方面稳定运价，保护卡友的利益。

你觉得交通部的连续行动怎么样？你认为年底前运价能保持稳定吗？欢迎在文章末尾留言或加入小组讨论。