阿基米德说：给我一个支点，我可以利用地球。如今，货运市场竞争激烈。成功不仅需要个人努力，还需要外部机会。更重要的是，两者之间应该有一个强大的支点来利用物流和运输业务。在过去的五年里，来自上海一家物流公司的刘老板成功地抓住了市场机遇，并利用了乘龙M3以大单桥为支点，成功开创了自己的事业。

2016年，刚到上海努力工作的刘老板看到他的兄弟朋友都在从事物流行业，过着美好的生活，所以他也想加入这个行业。由于资金短缺，他只买了一辆二手车，但正是这辆微不足道的车让刘老板开始了他的物流和运输业务。

刘老板开朗热情，这让他很快认识了很多同龄人和朋友。他慢慢了解了各种品牌的卡车，乘龙卡车在这个行业的良好声誉给他留下了深刻的印象。一次偶然的机会，刘老板亲自开了一辆朋友的龙车，觉得操控性很好，驾驶体验也很好。问了刘老板后，我知道这辆车是龙M3快递单桥，这款车在快递行业很有名，省油又好开。这时，刘老板默默定下了一个小目标——拥有一辆乘龙车。

机会总是留给有准备的人。不久之后，就有了快递线路的招标，刘老板和几个朋友一起赢了线路。没有跑过快递，他只是缺少一辆优秀的快递车，刘老板立刻想起了乘龙M三大单桥，毫不犹豫地买了一个。

快递属于标载轻抛运输，具有附加值高、货物密度低、体积大等特点。如果你想赚更多的钱，载货空间是一个硬指标。这款乘龙M3拥有极限的78m³.与同类产品相比，载货空间多5-10个m&sup三、一年多赚5-10万元。再加上比同类产品低10%的油耗，百公里油耗可降低1.7L，按油价6元///L，每年行驶12万公里，可节省燃油成本12240元。油耗成本更低，多拉赚的更多。这个乘龙M三大单桥的卓越品质让刘老板的生意从此起飞。短短五年时间，他就成立了自己的车队，从一辆车变成了60辆车。

随着车队的不断发展壮大，刘师傅当年也成了刘老板，唯一不变的是刘老板买了中重型卡车，只品牌。对此，刘老板解释说：东风柳汽乘龙专业造卡车50多年，而且还是央企，口碑一直很好。尤其是乘龙大单桥产品，叫专业。东风康明斯 法士特变速箱 比后桥小，动力充足，跑得快，油耗省。我们都给司机包油，剩下的就赚多少。司机喜欢开龙车。”