紧凑级轿车市场，一直是国内非常热门的细分级别，尤其是随着近年来头部中国品牌的“高火力”值输出，主流车型呈现出两种风格，一类是像影豹、思域那样，强调运动与性能的属性；另一类则以星瑞、速腾为代表，突出精致与全面的特点。

日前，奇瑞的全新紧凑级轿车艾瑞泽8正式完成上市，新车售价10.89-13.29万元，全系共有6款车型，作为艾瑞泽系列的最新作品，艾瑞泽8的颜值、动力和尺寸都比以往有所升级，也承担着在轿车市场向上突破的重任。此前的传祺影豹、吉利星瑞、领克03等已经取得了不错的销量，艾瑞泽8有搅动同级市场的实力吗？

老实说，简单体验了一下，艾瑞泽8从外观、内饰来说，风格与影豹、UNI-V等运动派车型还是有明显区别的额，尽管新车同样集合了许多年轻元素，但比较起来，艾瑞泽8的精致风格更加突出，内饰也是走的科技、时尚路线。不过，新车搭载的那台1.6T发动机大家也比较熟悉，开起来的动力表现，还是十分强劲的。

外观方面，艾瑞泽8采用了Art in Motion的设计理念，前脸采用了两种外观设计风格，一种是前格栅为点阵式布局的版本，视觉效果时尚大气；另一种则是放射状的条幅式中网，看起来会运动不少。

在产品选择居多的当下，如今新车设计更需要做到的是，如何让人过目不忘，留下足够深刻的印象，在这点上，艾瑞泽8处理的还是挺成功的。

车身侧面同样保持了流畅的曲线，长头短尾的车身比例有些性能车的味道，溜背式造型也增加了一定的运动感。同时，新车的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，在同级中车身尺寸有明显优势，比UNI-V、影豹等都要更大，艾瑞泽8的车身长度和轴距已经和许多中级轿车非常接近了。

车尾部分，造型狭长的尾灯与头灯相呼应，并形成了贯穿式的设计，有一定的辨识度，下方双边的排气管装饰腔调十足，整体效果还是非常耐看的。

可能是由于年龄上涨，小编觉得艾瑞泽8的内饰设计非常符合眼缘，整体风格简洁、大气，搭配浅色的配色，坐在车内非常舒服，比一些采用红色缝线突出运动感的车型，更加有高级感，用料也采用了许多软性材料，触感非常扎实。

新车搭载了悬浮式的12.3英寸双联屏，支持无线CarPlay和华为HiCar两种手机无线映射功能，主要配置包括：智能语音交互、自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，中控娱乐系统操作流畅，系统各项功能切换响应迅速。而且菜单界面清晰明了，初次接触也能快速上手。

另外，新车在乘坐舒适性方面应该下了许多功夫，座椅的支持与包裹感良好，乘坐会有微微的塌陷感，而且后排腿部空间相当宽敞，几乎可以媲美主流的中级轿车了，全景天窗也增加了乘坐的通透性。

动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，前者最大功率为156马力，后者最大功率为197马力，并具备标准、ECO、运动三种驾驶模式，这两套动力组合的装机率非常高，大家也比较熟悉，账面参数处于主流水准。据了解，新车未来还将推出2.0T和1.5L PHEV版本车型。

底盘部分，新车采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架，在同级中也是比较主流的结构，参考售价来说，小编更推荐1.6T车型，毕竟动力储备要更加从容一些。

车评观察

作为一款全新车型，艾瑞泽8的外观和内饰设计都比较会抓眼球，动力、空间和配置等方面的表现也比较出色，整体来说，出色的质感是这款车的主要卖点。不过，紧凑级轿车的竞争还是非常激烈的，您觉得它具备脱颖而出的实力吗？