【卡车之家 自2022年9月1日起，新的轻型卡车规则正式实施，该行业进入了新的蓝色卡车时代。与此同时，数千万辆非法蓝卡也成为无数车主头疼的问题。新规定实施后，非法蓝卡还能运行吗？年度审查该怎么办？

●  用非法蓝牌还能跑吗？ 未来还不清楚

首先，我认为现在使用非法蓝牌轻型卡车的车主更关心一个问题，非法车辆将来还能在路上跑车吗？

目前官方还没有明确的说法。笔者认为，未来估计不会有明确的答案。

说到这里，我们先简单解释一下所谓的千万违规蓝牌是怎么来的。

根据公安部的相关数据，2021年，中国有1800万辆轻型卡车，其中2015年以后注册的1287.78万辆。如果按80%的违规车辆比例计算，大约有1000万辆涉嫌违规的蓝色轻型卡车。不仅如此，今年9月之前还处理了大量库存。这意味着中国目前使用的蓝色轻型卡车约有1000万辆是非法车型。

看到这里，我想你应该明白为什么作者说可能没有明确的答案，因为非法蓝卡的数量太大了，不是一个文件可以解决的。这涉及到卡车系统改革和各方的利益。

目前，这种模糊的状态，对于成千上万的非法蓝色车主，但挂在剑的头上，谁知道什么时候，什么地方，可能的惩罚清单落在自己的头上？

●  可以无禁止 但实际上面临着许多问题

民法中有句话：没有禁止就可以做到。也就是说，只要法律没有禁止，就可以做到。

在今天的蓝卡轻卡行业，也就是说，法律并没有禁止非法的蓝卡不能运行。但换句话说，即使是非法的蓝卡也可以在路上运行，但也面临着被严格调查的风险。

不用说，在此期间，广东省对蓝牌轻型卡车的严格调查已经走出了圈子。6分2000元的罚款经常让许多车主关闭，一些车主呼吁逃离珠江三角洲。相比之下，其他省份6分1000元的罚款，卡友感到良心。

与严查相比，很多车主还担心年审。