【卡车之家 跑得越多，挣得越少，平台价格明显低于市场价。在被相关部门多次约谈后，部分网络货运平台为何依然死不悔改？

●  明显低于市场价 多次采访货运平台

“部分平台公司仍存在多重收费、价格竞争、经营不规范等问题，损害了卡车司机的合法权益。8月26日，交通新业态协调监管部际联席会议办公室再次对满邦集团、货运拉拉、滴滴货运、快狗出租车四家互联网道路货运平台公司进行了提醒访谈。

总的来说，这是两年内四个货运平台第四次被采访。

值得注意的是，许多采访都涉及到价格竞争的问题，这严重损害了卡友的利益，也受到了卡友的批评。

以卡友熟悉的货运平台为例，运费有两种模式：一种价格或电子讨论。电子讨论是指司机与业主联系讨价还价，确定交易后签订运输协议；一个价格是司机与业主签订协议，没有讨价还价环节。

通常，平台会推荐一口价模式并提供“运费参考价”。很多司机认为平台定价明显低于市场价。

除低于市场价的参考价外，此前，一些卡友向卡车之家反馈说，在与货主谈判了8500元的价格后，他们被一个平台指导货主定价6000元，这只是为了杀死价格。

不仅如此，货运平台还利用资源优势诱导驾驶员降价竞争，尤其是在抢单模式下，僧多粥少，卡友的运费越来越低。

每个月赚车贷还是不错的。有些卡友甚至不明白哪些同行收到了明显亏损的名单。他们去学雷锋了吗？