随着国家双碳战略的推进，以新能源汽车为代表的零碳产业发展迅速。氢能产业作为新能源中最清洁的能源，已成为各地追求的对象，并已纳入发展规划。最近，北京、上海、广东、河南、河北等地出台了支持氢能产业的政策。在加速发展的同时，竞争也将进入一种新的模式。

9月14日，乘龙M3氢能产品的交付标志着广西首批氢能商用车项目的正式实施。东风柳汽乘龙以领先的第四代氢能商用车，成为广西氢能产业发展的有力推动者，将有助于广西在全国氢能产业竞争中取得领先优势。

作为广西新能源商用车新能源商用车的龙头企业，近年来通过自主研发，走在氢能商用车行业的前列，帮助区域氢能产业的发展是东风柳汽乘龙的责任。

作为乘龙战略合作伙伴，中石化于2021年提出建设中国第一家氢能公司。截至去年年底，中石化氢年产能超过390万吨，约占全国氢产量的11%。在广东、广西、浙江、上海、北京、重庆、河北等地建设了多个油氢合建示范站。

在广西首批氢能商用车项目中，东风柳汽乘龙联合战略合作伙伴中石化专注于中石化加氢站和加氢站便利店的配送业务，乘龙第四代氢能乘龙M3商用车作为主要运输工具，率先在广西开展氢能汽车示范运营。通过示范和引领作用，加快氢能产业发展，实施更多氢能示范项目，帮助广西抓住氢能红利制高点。

在氢能产品推广方面，乘龙根据用户使用场景进行了深入研究，包括运输距离、加氢站位置、氢耗、耐久性等，为客户定制了车辆储氢方案。同时，鉴于目前加氢基础设施不完善的现状，乘龙在产品设计中以这一因素为重点，制定应对措施。在车辆上，除了配备足够的储氢系统外，车辆还配备了一定容量的动力电池。除了解决车辆瞬时功率需求外，动力电池还可以依靠纯电动模式在车辆氢气耗尽时驾驶80多台km，确保车辆能够顺利行驶到加氢站补充氢气。