近日，国务院第九次大督查第十督查组对群众进行了核查 在检查平台反映的问题线索时，发现武汉市车辆管理处的大卡车很难上牌，但一路花钱找中介却很顺利。

根据监督小组的秘密调查，武汉中重型柴油卡车在车辆管理办公室获得许可时，通过正式渠道极其困难，但当地中介声称不找他们就无法处理。然而，许多卡车司机只能花钱找中介。

据中央电视台新闻视频报道，一位中介人说：每辆车1100元，很快就可以帮助完成许可证，如果司机去窗口，三天可能做不到，在场的司机还说，许可证给中介，即使有一些小问题，中介也可以很容易地

访问当天，监督小组在车辆管理办公室办公厅提出有12辆卡车需要许可，但工作人员以每天只能办理三辆中重型卡车许可业务为由拒绝。

然而，具有讽刺意味的是，当监理小组再次找到中介时，中介带他找到了车辆管理办公室的工作人员，并得到了12辆车可以在下午完成的回复。甚至车辆管理办公室的工作人员也向监理小组介绍了代理机构。

事实上，很多卡友都遇到过这样的问题检难，尤其是涉嫌违规的车辆，但是找中介可以畅通无阻。而且有的中介要价过高，甚至有的地方和武汉一样存在车管所工作人员与中介勾结的问题，让简单的上牌极其困难。而且找中介很容易年检上牌，对合规车辆不公平。也严重影响了物流运输市场的秩序。

这些问题背后有多少灰色利益需要相关部门彻底调查，希望得到全国有关部门的重视，彻底解决这些问题。(信息来源:央视)