【卡车之家 原创】蓝牌新规已正式实施，各方对蓝牌轻卡未来走势有不同看法。然而，每个人都有一个共同的问题，那就是蓝牌轻卡还有前途吗？

No.1

动辄2000块6分 跑蓝牌轻卡还有前途吗？

卡友问题:开蓝牌轻卡跑车还有前途吗？

这是最近困扰许多蓝色轻型卡车车主的问题。毫不夸张地说，现在4.2米的车主跑车很紧张，不仅要看六条路，还要听四面八方（随时在线询问沿线是否有车辆检查点）。

目前，广东省掀起的这一波严厉打击已经蔓延到全国各地。许多卡友反馈说，不仅在高速公路上检查汽车，而且在国道和省道上也有许多交警检查点。当然，让我们嘲笑的是，许多服务区都有交警驻地，每天24小时；只要有些服务区是4.2米，就必须排队检查。

现在，许多4.2米的车主已经停车停业。

事实上，卡友和交警都知道4.2米不装货就超载的问题。不可否认的是，现在很多4.2米的车都是大吨小标的车，车主认为超载不是他们的问题。当然，绝大多数4.2米的车主也讨厌那些十吨王。

他们认为，现在交警检查超载往往是6分2000元，对许多装载两三吨、三四吨的车主，处罚过重。

对于蓝牌轻卡的车主来说，当前货运市场竞争太激烈，可能一趟活也就赚几百块钱，但要是被交警查到一次，等于几趟活都白干。如果被查到2次，驾驶证在一个周期被记满12分，可就彻底“休息”了。

但从目前的情况来看，未来可能会有相当长的时间严格调查4米2，很多车主担心：跑4米2还有前途吗？

No.2

上半年亏损65万 卖蓝牌轻卡还有未来吗？

与此同时，轻卡经销商也发出了灵魂折磨:4.2还有人买吗？卖蓝牌还有未来吗？

不久前，作者咨询了上海的一家经销商，另一方透露，现在几乎没有不赔钱的经销商。据报道，他在上半年也损失了超过10万美元。他觉得很幸运。事实证明，上海许多经销商在上半年损失了数十万美元是正常的，他隔壁品牌的经销商损失了65万美元。

至于损失的原因，他认为一方面场地费用太大，另一方面没有人买车，也没有收入。除了疫情的原因，更重要的是货运市场和蓝牌新政的影响，让很多客户失去了信心。