福田奥铃连续2021年生产销量达到1000万辆，连续18年实现中国商用车销量第一不败战绩后，又增添了新的喜讯。2022年，奥铃累计产销超过100万辆，成为中国最快达到100万辆的轻卡品牌。奥铃品牌自诞生20年以来，秉承以用户为中心的发展理念，依托奥铃超卡厂的智能生产，打造福田汽车实践行业4.引领中国轻卡品牌向上发展。

奥铃超级卡车厂位于山东省，是世界上最大的轻型商用车生产基地，年产量超过30万辆。奥铃超级卡车厂有这样一群人，他们努力工作，热爱生活，最初的创意，质量，有勇气不断尝试技术创新；他们见证了奥铃产品从单一到全面，从制造到智能制造的发展。

● 孙科部孙科：6年，变身机器人微操达人

孙科，2009年加入福田汽车，2016年加入奥铃超级卡车厂，从事车身焊接、团队管理等工作。在他进入奥铃超级卡车厂的六年里，他亲身经历了奥铃车身技术的迭代过程。2016年，奥铃进入分水岭M车型时代，从手工制造到自动化、智能化制造。

过去手工焊接时代，设备落后，车身焊点不均匀，焊接质量有一定缺陷。随着时代的更新和科技的进步，奥铃超卡工可以实现自动化、智能化、模块化、柔性化的焊接工艺，车身合格率可以控制在98%，生产效率可以提高80%。轻卡车型侧围状态较多，需要识别的特点较多，人工识别难度大，后续维修难度大。采用机器人视觉识别跟踪系统，实现侧检自动化，避免人工识别错误，降低维修成本。此外，机器人的综合应用将每班30人减少到6人，节省了4/5的人工成本。孙科对智能制造的变化如数家珍。

我在工作中得到了充分的锻炼，也有机会和同事一起去北京和上海学习培训，学到了很多新知识和技能。下班后，我和团队一起观察机器人工艺，研究如何在现有工艺的基础上提高机器人的运行速度，降低运行强度。我们还发现门机器人太厚，浪费了材料，后续清洗也很麻烦。现在将涂胶厚度降低到1-3毫米，不仅可以提高车门强度，还可以节省每年20多万元的成本。孙科带领工作人员进行了16次改进，全年提出了72项有效改进建议，被誉为机器人微操专家。