【卡车之家 原创】近年来，随着双碳目标的推进和环保力度的不断加大，卡车领域不少主机厂已开始布局氢能源产品。上汽轻卡早已把握国家和上海市政府提供的政策机遇，不断提高氢燃料制储运经济性，持续推动新基础设施建设，共建共享氢能社会。

●  双碳背景下 未来氢能和燃料电池产业链的发展潜力巨大

经过前期漫长布局，我国氢能领域的发展增近年来呈几何倍增长。从相关数据来看，2020年我国氢能产量居世界第一。

根据2022年3月国家发改委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》

到2025年，燃料电池车辆数量将达到5万辆左右，一批加氢站将部署建设。到2030年，形成了相对完整的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢供应体系、合理有序的产业布局、可再生能源制氢的广泛应用，有效支持碳达峰目标的实现。

到2035年，将形成氢能产业体系，建设涵盖交通、储能、工业等领域的多氢能应用生态。可再生能源氢生产在终端能源消费中的比例显著提高，在支持能源绿色转型发展方面发挥着重要作用。

在双碳的背景下，氢能和燃料电池产业链的未来发展潜力巨大。根据发展计划，2020-2035年氢燃料电池汽车所有权的增长空间预计将达到100倍。

●  另一个重要里程碑 上汽轻卡将推动中国燃料电池车示范城市群建设

氢能和燃料电池技术应用广泛，目前广泛应用于交通领域。行业普遍认为，燃料电池汽车具有承载能力强、里程长的特点。结合我国公路运输量稳步增长的现状，燃料电池汽车更适合在路线相对固定的商用车场景中率先应用。

去年8月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发、科技部、国家发改委、国家能源局正式批准燃料电池汽车示范应用的上海城市群。