【卡车之家 原创】近年来，随着行业的不断发展，厢式轻卡的货舱越来越宽。目前市场上厢式轻卡的主流尺寸为2.3米和2.45米。工业和信息化部于2022年1月7日发布的《蓝牌新规》中提到，从9月1日起，货舱内宽度超过2米1的轻卡将无法上牌。

●  为什么大货厢在市场上更受欢迎？

大货厢轻卡产品可以追溯到2016年，一些品牌推出了2.4米的货舱车型。国家五项排放标准实施后，大型货舱产品如雨后春笋般涌现，占据了蓝色品牌市场。事实上，大型货舱轻型卡车在运输市场上流行的主要原因如下：

首先，也在4150mm长度、2300mm在高度下，2.45米货舱的容积可达23米.3平方米，2米3货厢容积约22平方米，2米1货厢内装载空间仅20平方米，新规货厢与目前主流货厢装载量相差2-3.就运输能力而言，卡友当然更愿意接受大货车型。

其次，托盘主要用于物流行业的货物运输，以降低成本和提高效率。目前，国家推荐的标准托盘尺寸为1200x1000mm，2米45的货舱可容纳8个标准托盘，2米3的货舱可容纳7个标准托盘，2米1的货舱最多只能拉6个标准托盘。因此，在物流托盘运输方面，大型货舱轻型卡车应具有更多的优势。

最后，一旦市场认可了大货箱，就不习惯回到2.1货箱，尤其是发货人和卡友。业主认为，如果这些货物可以用轻型卡车完成，当然，最好节省成本。散户投资者表示，他们通常会拉不同尺寸和类型的货物。如果货箱不够大，有些工作就不能接受。

●  经销商：2.3货箱轻卡仍是主流