文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 4月12日，兰博基尼正式发布了Huracán Tecnica车型，新车在外观设计上与Huracán EVO相比，在视觉效果上更具攻击性。动力方面，新车搭载了与Huracán STO相同的5.2升自然吸气V10发动机，并采用后轮驱动模式，官方0-100公里/小时加速时间为3.2秒。

外观方面，Huracán Tecnica在原本就富有“攻击性”的前脸设计上，融入了黑化的“Y”字形元素，同时前包围底部的前铲也进行了黑化处理，营造出了更具战斗感的视觉效果。同时，前包围处的空气动力学设计也进行了优化，使车辆能够得到更好的下压力。此外，新车将提供8种颜色的涂装，供用户选择。

车身长度比Huracán EVO RWD车型相比增加了47毫米

轮辋采用赛用中心螺栓技术紧固

新车在车身尺寸方面，其长度为4567毫米，与Huracán EVO RWD车型相比增加了47毫米，而宽度和高度均没有变化，仍分别为1933毫米和1165毫米，不过后轮轮距稍有增加，达到了1624毫米。另外，新车还配备了六孔蜂窝样式的20英寸轮辋，展现出了兰博基尼六边形的美学设计；而轮辋还采用了源自赛车的中心螺栓技术，让车侧看上去更加战斗。

车身后部进气口造型进行了微调

后包围采用了全新设计并融入六边形元素

此外，新车在位于车身后半部分的进气口造型上也进行了微调，以优化空气动力效能，同时也让尾部的视觉效果更加修长。车尾采用了全新的发动机舱盖，由一块玻璃与碳纤维材质组成。新车还采用了Gallardo车型断崖式的后窗玻璃设计，而六边形的元素还出现在了两边共两出的排气口上，再一次让品牌的经典元素融入细节之中。

整车有着更优秀的空气动力学设计

从官方公布的数据来看，整车通过对空气动力学设计的优化，与Huracán EVO RWD相比下压力提高了35%，同时阻力减少了20%，以提高制动和转弯期间的空气平衡和支撑稳定性。此外，官方还对排气系统进行了优化，使其V10发动机可以在较高转速发出更加悦耳声浪，并且为了驾驶员也能体会到这样激情澎湃的声音，官方还针对驾驶舱改进了声学舒适性，更好的将V10发动机悦耳的声浪传递至驾驶室。