新冠疫情过程中的“家居令”导致许多领域都备受打压，汽车制造业便是如此。应对闭店、选购冲动降低等问题，汽车制造业承担着极大工作压力，但伴随着温度慢慢回暖，车辆市场的需求好像也逐渐提温了。

5月7日，中汽协统计分析的关键公司销售量快讯表明，4月汽车制造业销售量预估进行200万台，同比增长率39.8%，同比增加0.9%。这显然是一则激励人心的喜讯，政府部门多次的国家扶持政策提升也发挥了主动功效，让我们一起看一下各种汽车企业的销售总额实际怎样。

长安轿车：长安汽车集团4月份的销售量为159557辆，同比增加32.0%；北京长安系我国汽车品牌4月销售量119435辆，同比增加37.5%。

有利车辆：4月比亚迪汽车总销售量为10.5万台（包含有利、领克、几何图形三个知名品牌，共105468辆），同比增长率约44%、同比增加约2%。2022年1至4月总销售量为311495辆，完成了141万台本年度销售量总体目标的22%。

一汽红旗：4月销售量做到了14500辆，同比增加168%，同比增长率69%；1-4月总计销售量提升39500辆，同比增加111%。

奇瑞：4月份，奇瑞汽车的市场销售为40079辆，同比增长率15.4%，而新能源技术销售量也是同比增长率112.5%。

别克汽车车辆：别克汽车4月份的终端设备销售量为6.4万台，完成了28%的同比增加。

马自达汽车：马自达4月的销售量为17091辆，跟上年同比增加完成了1%的提高。

从而我们可以见到，比亚迪汽车做为新能源客车自有品牌意味着，4月份拿出的成果是十分出众的，在全部汽车企业领域也可谓是“一枝独秀”，此外一汽红旗和奇瑞的交易量也很出色，这与公司的本身的变革和政府政策的影响也全是离不了的。

此外，针对上市企业第一季度的销售业绩统计显示，销售业绩分裂较为显著，在其中长安轿车受新冠疫情危害，亏本较为比较严重；长城汽车哈弗纯利润涨跌幅较大，但此外，依然有某些公司成逆市增涨的趋势。

对于此事，东莞证券觉得汽车制造业产供销触及到底部，股票基本面边界改进，消极预估释放出来。二季度中国汽车制造业销售量大概率将逆势上涨，关键因素包含中国现行政策十分柔和，中间及地区积极主动新政策出台刺激性汽车市场；中国新冠疫情基本上操纵，复工复产成功，汽车市场主题活动进行。